花冠和卡罗拉，可是有很多人都不知道花冠和卡罗拉的区别，毕竟，从很多方面来看，这两款车都属于丰田旗下的一个品牌，其实不是的，两者之间的区别还是有的，不过不管是花冠还是卡罗拉，这两种类型的汽车都为丰田的国际销售提供了最大的佳绩，成为了丰田的鼎力产品，下面皮卡中国小编就来为大家介绍一下这两款汽车品牌。
花冠和卡罗拉的区别
一、花冠和卡罗拉的关系
简单来说“花冠”就是“卡罗拉”的爹，“佳美”就是“凯美瑞”的爷爷。花冠是卡罗拉上一代，他们的尾标都是COROLLA，不过尾标多为CAROLLA EX，象征为前一代车型，佳美是新凯美瑞的上上代,所以他们的尾标都是CAMRY。
具体来说国内被称为“花冠”的车型为第九代CAROLLA，“花冠”是官方的本土名字;卡罗拉为第十代车型，因为要两代同堂销售，名字会有冲突，而且丰田为了所谓的国际名称统一，开始引用英文音译做车型名称，所以自然而然把第十代CAROLLA叫做“卡罗拉”。
二、花冠和卡罗拉的相同点
1、1.6L双VVT-i发动机
2、安全配备相同：ABS+EBD，前后排三点式安全带(后排中间为两点式)，前双安全气囊
3、4速自动变速箱、5速手动变速箱
4、选装倒车雷达
5、无电动天窗
三、花冠和卡罗拉的不同点
1、配件价格：稍有差别，但总体差不多，因丰田车品质好，即使出了质保期也不会有太多质量问题，只要定时保养。
2、油耗：1.6的油耗差不多，手动市区综合在6.5-7个油，所以无论买那一款，都是省油大户。
3、发动机：这两款车的发动机是完全一模一样的，调教稍有不同。
4、保养费：由于卡罗拉和花冠发动机是一样的，保养价格也是完全一样。
5、外形：卡罗拉外型时尚，而花冠EX则外观过于中庸老气。
6、车身：卡罗拉作为新款车，包括底盘和悬架在内，除车身宽增加了55毫米，过弯性能更好一点外，其余完全一样。
四、花冠和卡罗拉在试驾上的体验
在实际的试驾中，1.8升的发动机的提速确实比较凌厉，尽管没有让人心血来潮的感觉，但无论从输出表现还是噪音上，卡罗拉表现出的竞争力是相当大的。在1.8升全新卡罗拉上配备的是一款丰田全新的6速手动变速器。6速的变速器衔接紧密，对降噪和油耗的降低都有直接帮助。档位越多，高速行驶约顺畅。
无论是自动空调还是其他调节都是手到擒来。在后排空间上，卡罗拉消除了地板上凸起的不便，让乘坐者更加方便。尽管是小手笔，但这样的改进可以说是非常细腻的，因为后排经常是这样的“鼓包”在影响着我们。
五、花冠和卡罗拉在购买者心态上的对比
从中国人的购买心态来说，他们更希望花一样的钱得到更多的空间。有人戏称卡罗拉就是一个小号凯美瑞，这也不为过。在顶配车型上，卡罗拉甚至配备了HID高亮度大灯，这在原来的花冠上也是空前的。
整体的改变让新一代卡罗拉更加大气，不过丰田也很巧妙的保证了家用车的风格，所以寄托大变样的朋友们可能会失望。卡罗拉的变化不仅仅在外观上。发动机的双VVT-i技术则是另外的一个亮点，简单的说就是在原来单可变正时气门变成了双可变正时气门。
六、花冠汽车的特点
说起花冠，大家不要因为它外形较老，就轻视它，作为曾经的全球销量之王，即使目前，在动力、油耗以及操控方面在这款花冠上都表现非常出色。
1、舒适感
首先后排的空间，个感觉不是很理想，后排座三个大人，会显的比较紧，另外头部的空间会有一定的压抑感。不过认真想想，其实所有紧凑型的车型，它们空间都是差不多啦。
2、油耗
在接受范围，如果车辆满载的时候，大约在7L，但是在市区的话，无论你是否满载，油耗一般都在9L、10L.也就是说，这车的综合油耗大约就是7.5-8.5L。
3、内饰
内饰方面没有太大的变化，只是改变了颜色而已，真的是太土了，基本上没有什么科技感可言。
4、操控感
驾驶起来后，你会喜欢上它，方向盘操控起来很轻、很灵活。减震方面稍微差了点，感觉有点硬，后减震器的技术能进行升级的话，那就完美了。转大弯的时候倾斜有些厉害，但这不是很重要，毕竟这车本来就是适合家用。
5、动力
动力的反应比较直接，还是挺有劲的，发动机各方面都比较纯熟，只要你舍得给油，超车方面还是能做到得心应手。
6、外观
外观看起来比较简单，属于耐看型，没有装配日间行车灯，感觉它有点赶不上时代。皮实耐操是我选择这车的原因之一。
七、花冠的销售传奇
面对日趋激烈的市场竞争，COROLLA EX花冠突破重围，销量逐月攀升，尤其在下半年屡创新高，最终实现了全年累计销售149,438台、同比增长24%的好成绩，与COROLLA卡罗拉共同创造了30余万辆的销量，牢牢巩固了一汽丰田销量的半壁江山。究其原因，与其自身过硬的商品力、良好的用户口碑以及长久以来的品牌积淀密不可分。
从第一代花冠开启家用车元年，到销量不断打破吉尼斯世界纪录，再到花冠所在的COROLLA车系畅销全球4000万辆，花冠的经典品质已走入越来越多的家庭。2013年不断刷新的销售记录是花冠新的辉煌更是它新的起点，相信这款“与时间同行”的经典车型势必能够创造更多奇迹。
八、卡罗拉汽车的特点
1、混动加成
混动卡罗拉的技术源于普锐斯，也是目前紧凑型轿车里，为数不多能在15万元以下就搞定的混合动力汽车，相比于传统汽车，混合动力的可靠性、舒适性都有着质的飞跃，可以说是一种新的驾驶体验，开混合动力卡罗拉，与其说是为了节省油钱，不如说是提高开车的舒适度，大大降低堵车时烦躁的心情。同级别车型里，其他目前有插电混动车型的车都要比卡罗拉高出10万以上。
2、保有量大 残值高
卡罗拉全球销量4000万辆，而国内在一线二线城市也有着很高的保有量，在很多地区，卡罗拉都是同级车的销量前三名。同时由于丰田的保养费用低、维修费用低、可靠性高等特性，又使得丰田卡罗拉的保值率一直较高。5年卡罗拉的保值率达到55%以上，而同级一些车型保值率还不足4成。
3、维修保养价格低
和同级绝大多数品牌相比，卡罗拉的保养周期都不算是最高的，因为说明书上要求是半年或1万公里保养一次。而其他品牌也是类似，或是更多。比如说明书上是1.5万公里一保。
但是实际4S店基本上都要求5000公里一保或者是7500公里一保。而理由是国内路况环境差，建议缩短保养间隔，卡罗拉则是经销商必须严格遵守厂家标准执行。这种差异也造成了在紧凑型轿车里，丰田卡罗拉的实际保养费用几乎是最低的。
4、细节配置厚道
卡罗拉在轮胎这事上做的比较厚道，备胎是全尺寸，即便是低配，使用的也是优科豪马轮胎，1.8L排量的卡罗拉则是米其林或普利司通，普利司通是泰然者系列，咋说也是V级胎(最高时速240km/h)。5条轮胎卡罗拉的成本就要比其他车型贵出1000-1500元。这也是好钢用在刀刃上，轮胎对于车辆安全可是重中之重，涉及到刹车距离，干湿地操控等等一系列问题，这也是为何卡罗拉的刹车距离会比同级车短不少的重要原因。
5、空间不小
卡罗拉有2700mm的轴距，这已经和很多中型轿车的轴距差不多。长轴距的好处就是车内空间很大，加上丰田一向比较擅长车内空间的利用，各种小物件基本都有地放，后备箱容积也不小，后排空间和一些老款的中型轿车没区别，要单论空间基本上当这是一辆中型车倒也没什么问题。
6、省油
CVT变速箱在汽车上的应用时间要更长，由于CVT的特性，这货传动效率很高，动力损失比较小，动力输出平顺，省油是其强项，比传统的AT自动变速箱或DSG变速箱节省约15%的燃油。以工信部的油耗数据为参考：1.6L发动机CVT变速箱的卡罗拉百公里综合油耗5.9L。
7、可靠性
丰田的品牌基本上就代表了可靠性，尤其是卡罗拉作为当家的主力车型。无论在国内还是国外的各种质量调查里，丰田卡罗拉的可靠性排名位居前列。可靠性一直是丰田卡罗拉引以为傲的强项，这也是多数人会把卡罗拉列入15万预算内选择最重要的原因，开车不就图个省心么。
九、卡罗拉的销售称王
诞生于1966年的Corolla(卡罗拉)为丰田走向世界立下了汗马功劳。毫不夸张地说，Corolla是丰田历史上最成功的车型，它的畅销，将丰田品牌带入到一个前所未有的高度。
在全球范围内，Corolla已经畅销超过4000万辆，如果排满赤道，足足4.5圈有余!
辉煌的数据不止如此，1969年，Corolla首次在日本汽车市场中摘取年销售量之冠，并在此后连续33年中蝉联冠军之位。自2003年起至2011年，卡罗拉连续9年荣膺美国最畅销的紧凑型车。2011年，在美国《福布斯》评选出的2011年全球销量好车中，第十代Corolla卡罗拉以全年102万辆的销量再次卫冕全球最畅销车型之冠。
2000年，卡罗拉以近2500万(24986607)辆的累计销量作为史上“最畅销汽车”被载入《吉尼斯世界纪录》，并在2003年、2005年、2009年、2011年几度超越自己、刷新纪录。1966年诞生的卡罗拉车型历经47年风霜历练，依然能够以每38秒诞生一位卡罗拉车主的速度，延续旺盛的生命力。时至今日，4000万的销量传奇使Corolla卡罗拉稳居世界上最畅销车型及世界上生产台数最多车型的王位，无人能出其右。
十、花冠和卡罗拉的保养
1、保养不仅仅是换机油和三滤，而是对整车的一个全面体检和维护。在保修期内，如果在4S店做保养，我们监督服务就可以了。过了保修期，如果在外面做保养，就要保证保养的质量，项目要全、配件要保质、发现问题能及时纠正。
2、保养进行的频率是一个平衡点，过于频繁会浪费金钱，而且也损害油底壳的螺丝;过于延长对车子将是一个损害。
3、厂家规定，花冠保养周期是5000公里或3个月，先到者为准。我们不要忽视时间的因素，即使一公里没开，在家里放了3个月，也要做保养。
4、机油最终确定了一个品牌型号后不要更换的过于频繁，对发动机有损害。
5、3个月的限制估计是对原厂矿物油的限制，如果选用了半合成级别以上的机油，可以延长这个时间，比如半年，但不宜过长，因为机油有氧化变质的问题。延长时间之前建议咨询4S店，确保保修有效。
6、首次保养可以提前进行，而且对车的磨合有好处，5000公里内不要用太好的润滑油，否则会延长磨合时间。
7、原则上，机油和机油滤清器最好一起换。
8、保修期内最好到4S店做保养，如果在外面做保养，需要和4S店说明，免得产生保修的纠纷。
总结：从目前的国内形势来看，日系车在国内的销售情况不错，毕竟其历史比较就，在国内的扎根比较好，形成了一定的客户群体，而花冠和卡罗拉的销售当然也是如此的，但是从品牌的含义来讲，两者之间的冲突是没有的。
