说明：振动或嗡嗡声，非常类似窗扇在打开时发出的声音。
原因：与发动机转速相关的旋转声音可能表明发动机罩下发生故障。有许多可能的原因，通常是皮带驱动的配件或皮带本身。您的技工将从听取发电机，惰轮和张紧器滑轮的轴承开始。如果没有发现问题，水泵可能是一个罪魁祸首。
嘶嘶声，G，声，和/或铁板烧，嘶嘶声听起来像从管道或软管中逸出的空气或蒸汽。S is就像一片火锅里的一片培根。
原因：这三个声音经常与过热的发动机并行。嘶嘶声意味着你的冷却系统可能会发生泄漏。咕噜咕噜声听起来像一个咖啡壶渗透，并且是冷却剂沸腾的结果（这在正常操作系统中是不正常的）。嘶嘶作响是由于冷却液或油降落在加热的发动机部件上，比如说排气歧管。最好的行动方式是尽快安全撤离，让发动机冷却下来并给机械师打电话。如果汽车不是过热但仍在嘶嘶声，其他可能的疾病包括排气和催化转化器堵塞，但这些通常与更明显的驾驶问题有关。
大声的排气
描述：我们不是在谈论一个嗓音沉重，抱怨，音乐性很强的排气音符。不，我们正在谈论无意和突然发生的巨大噪音。
原因：这里最可能的肇事者将是破损的消声器或排气管。如果性能损失伴随着噪音，那么问题可能更深，可能是排气歧管破裂或催化转换器损坏
逆火
描述：来自M-80的爆炸。从技术上讲，逆火是在燃烧室外引爆的燃料。根据原因，它可能发生在进气系统或排气系统中。
原因：最常见的是燃油系统中的水分或水分。虽然您的汽车油箱可能被严密密封，但由于湿度变化和/或外部温度剧烈波动导致凝结，H2O仍可能渗入。燃油滤清器应该将其取出，但有些水可以通过，特别是如果过滤器老旧。不平衡的空气与燃料的混合物在这里是令人感兴趣的，可能来自泄漏的真空软管或进气阀故障。
溅射
说明：想象一下发动机和/或动力传动系统的颠簸动作。随着驾驶员的加速，发动机不分青红皂白地失去动力，或者rpms波动。
原因：不完全燃烧事件。虽然这听起来并不可怕，但可能会对其他发动机部件，特别是催化转换器造成严重损坏。在1996年及以后的车型上，失火通常会伴随着闪烁的检查发动机指示灯。让技术人员检查点火系统，而不是简单地更换火花塞。这包括检查点火线圈，转子，盖子和电线（如果配备的话）。
堵塞或故障的燃油喷射器也会导致汽车溅射。在某些情况下，它可能伴随着稳定的咔嗒声。
点击或点击
说明：想象一下手表机芯或棘轮扳手产生的声音。这是一个金属剔骨，就好像有人用有节奏的方式用金属棒击打发动机缸体内部。
原因：攻丝与发动机相关时，通常在怠速时更为明显，并随着发动机转速增加。它可能在高速时消失。在这种情况下，可能是由于油压过低，阀门间隙过大或液压阀升降器故障引起的上部气门机构或挺杆噪音。
最常见的原因 - 也是最容易解决的 - 是发动机油不足。另一个答案是系统中存在一些障碍。肇事者可能包括磨损或损坏的油泵或堵塞的机油滤清器。如果您在一段时间内没有更换机油和过滤器，请立即考虑。
如果这不是一个石油问题，它可能与气门机构有关，如上所述; 即严重的内部发动机问题阻止正常油压到达上部气门机构部件。
Spark Knocking（Preignition）
说明：轻微的金属敲击声，通常处于加速状态。
原因：敲击最常见的原因是点火时间不正确，空气/燃料比过低，过热或辛烷值不正确。
这是一个常见的误解，认为在车辆中使用高辛烷值汽油比车主手册中规定的好; 然而，使用较低等级的燃料很可能会导致发动机爆震。
轴承敲门
说明：轴承爆震通常是一种更深的音调，与发动机转速直接相关。
原因：它通常与过度的主轴承间隙（一种常见的隆隆声敲击），磨损的连杆轴承（尖锐的，不规则的敲击）有关。轴承敲击通常涉及劳动密集型修理。好消息是，定期进行预防性维护（机油和过滤器更换）通常可以防止车辆使用寿命期间发生轴承损坏。
