如果你经常看汽车论坛或者有关汽车类的新闻，相信无论是新闻还是评论都可以看到不少黑大众的段子，例如：
高速公路上，帕萨特向途观求救：“大哥，后备箱还有机油吗，给我匀点？”途观：“后备箱里没有了，发动机上面有，要不我舀两勺给你？”，一辆奥迪车停下来，大方地说，用我吧，我后备箱常备十几瓶呢！边上一位斯柯达奇怪地问：大众的发动机需要机油吗？我也看了那根尺，没看到油啊？我还以为大众的车不需要加机油呢！迈腾说，我靠，我一直以为迈腾的动力就是靠烧机油的。后面是速腾司机大喊，快点躲开，轴断了，车失控了!所有司机都哭了，“前面凌渡太宽挡着了，躲不过去啊！”幸亏没我嘛事！
但是尽管黑归黑，大众的销量在国内仍然有增无减，2017年，对于上汽大众来说，是又一个保持学霸水准的年份。全年实现销售2,063,077辆，继续蝉联国内乘用车市场销量冠军，再创行业新纪录。一汽大众全年累计终端销量1.405,088辆，同比增长6.8%；全年累计批售销量1,405,188辆，同比增长5.2%，超额完成销量目标。
为什么黑大众人的那么多，大众的销量还是那么的高？
首先，我们要承认虽然大众确实有这样那样的缺点，例如此前对于速腾断轴事件的处理，宝来减配隔热瓦导致后尾箱焦黑被投诉，烧机油等确实伤了很多车主的心，但是大众对于国内的消费者实在是研究的太透彻了，例如以国内消费者消费习惯在老平台上来开发的朗逸，常年占据轿车销量排行榜的榜首，朗逸没有什么特别的优势，就是各方面都比较均衡，而且采用的老平台质量稳定，中庸的风格，确让不少消费者都选择了它！
其次的话，大众作为进入国内最早的合资品牌，也打下了良好的市场基础，尤其是伴随大家走过29年的桑塔纳的形象更是深入人心，直到现在大众的vw标志也是家喻户晓，相比之下丰田和本田到现在还没达到大众的影响力。在我们身边的朋友也是，当他们想买车的时候，第一个就想到大众汽车，认为大众销量好质量值得信任。再加上大众在中国本土的制造能力和营销渠道方面的基础打得太好。
而且大众的产品优势还是比较明显的，无论是做工、行车质感比较的好，毕竟，汽车都是德国人发明的，而且历史悠久，这是日系车无法比拟的。
最后，大众汽车的市场保值率也比较高，例如3年的高尔夫、朗逸、宝来、速腾等，保值率都在60%左右！
