发动机前置后驱（FR）是传统的布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。
发动机前置前驱（FF）在轿车上广泛采用，结构紧凑，可以减小整车重量、降低地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性。
发动机后置后驱（RR）在大中型客车上广泛采用，可以降低车内噪声，便于在车内安装座椅、通道等。
发动机中置后驱（MR）在跑车和方程式赛车上广泛使用，有利于获得最佳的前后轴荷分配，提高汽车的性能。
全驱（AWD）在越野车采用。
简单说，发动机前置，传动机构较少，结构紧凑，操纵稳定性好；后置并不多，主要可以减少噪声，在大客车上可以提供足够的空间；中置可以获得最佳轴荷分配，性能最好。
