无级调速原理：通过两组可以改变直径的齿轮或者皮带轮组成，由链条或皮带连接，通过改变齿轮或皮带轮的直径来控制变速比。
对于恒转矩负载，应采用恒转矩的调速方式。对于直流电动机，当励磁一定时，采用调节电枢电压或电枢电阻的方法，即为恒转矩的调速方式。在此种情况下，转矩一定，电动机无论运行于高速或者低速，其发热始终是一样的，电机容量可被合理地充分利用。称此状况为调速方式与负载类型实现了匹配。
恒功率负载采用恒功率调速方式，也称之为实现了匹配。对于直流电动机，当电枢电压一定时减弱磁通的调速方法就属于恒功率调速方式；实现匹配时，功率一定，则无论电机在高速或低速状态下运行，其发热也是始终一样，电动机容量也可以合理地被充分利用。
扩展资料
无级变速器和普通自动变速器的最大区别是省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。
由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以是理想的汽车传动装置。
无段变速箱轿车一样有自己的档位，停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等，只是汽车前进自动换档时十分平稳，没有突跳的感觉。
