更多图片(10张)
重庆北站，俗称龙头寺站，设在重庆渝北区，是目前重庆两个主要铁路客运站之一（另为重庆站）和目前重庆规模最大的铁路客运站（未来次于西部规模最大站——重庆西站）。
重庆北站于2006年10月22日正式投入运营，由于沙坪坝站原名重庆北站，故不少重庆市民将沙坪坝站与重庆北站混淆，老重庆北站便复名沙坪坝站。
重庆北站在建设之初就规划分为南、北两个场，建成南场4站台7到发线，规划北场10站台20到发线。渝利场于2015年1月1日正式开通运行，南北场未拉通运行。
南场
重庆北站南场即为目前使用中的重庆北站老站房，规模为5站台9条到发线主要承担襄渝线、遂渝线、渝怀线、成渝线、渝黔线普速客运。
北场
重庆北站北场扩建工程于2012年6月开始土石方工程建设，于2013年年底全面开工建设。按照规划，站房工程建筑面积8万平方米，新增10座站台20条股道，建成后重庆北站将形成14站台29线，站房总面积达9.5万平方米的大型枢纽车站。
重庆北站北场之渝利场于2015年1月1日正式开通运行北场主要负责城际铁路运输，承担高速铁路客运。以后去北京西、南京南、上海虹桥、武汉、西安北、兰州、成都、成都东、郑州、长沙、杭州东、厦门、福建等方向的G、D头和去往北京的Z50/Z49、长沙去成都的K504/k503的普速列车的乘客都将由北场乘车出发。
其接入铁路线兰渝铁路、渝万客专、郑万客运专线、渝利铁路、并预留多条高速铁路线路。
中文名：重庆北站
外文名：Chongqingbei Railway Station
开站日期：2006年10月22日
隶属铁路局：成都铁路局
车站等级：特等站
轨道交通：CRT3号线、4号线、10号线、环线
途径线路：沪汉渝蓉、成渝客专、渝万客专
所属地区：西南地区
站房面积：12万平方米
总面积：25万平方米
分享
位置
地址：重庆渝北区龙头寺昆仑大道51号附8号附近
车站特色
南场
重庆北站南站房，位于渝怀线18.8公里处，站房主体两层、局部为三层，由玻璃幕墙和浅色材料装饰的外观呈银灰色，总建筑面积16121平方米。
走进候车室入口，是面积1805平方米的宽敞明亮的分配大厅，旅客由此可分别通向各处。
点击查看图片
重庆北站南场
候车室分为两层，设四部自动扶梯和两条人行梯相连，方便旅客上下，还有两部专为残疾人准备的垂直升降电梯。
一、二楼分别设有两个普通候车室和残疾人候车室、软卧候车室、军人候车室、母婴候车室、贵宾候车室等七个候车室，面积共计近5000平方米，可同时容纳5000人候车。候车室安装了2000余把不锈钢座椅，坐起来十分舒适。二楼还专门配备了一间游戏室，候车的旅客可以在此打发时间。在二楼候车的旅客进站，可通过一座连接候车室的天桥下到站台。售票厅在候车室旁，面积430平方米，设有16个售票窗口。
重庆北站有四座高站台，高度与客车车厢门一致，旅客上下车十分方便，不用再“爬坡上坎”。站台风雨棚采用大跨度无柱风雨棚。放眼看去，宽畅的站台一览无余。站内铁道共有11股，均为国内外先进的无碴轨道。出站口设计为上下两层，有两部自动扶梯、一部电梯连接。下层直接与站前广场地下通道及正在建设的地铁接通，实现出站与城市交通的零距离换乘。
重庆北站首次应用了我国第一套具有自主知识产权的客运信息自动化系统。候车室、售票厅、站台和出站口，安装有先进的标准时钟系统、引导系统、乘客引导咨询综合发布系统、列车自动广播系统和由66个摄像头组成的监控系统，旅客可通过这些系统及时耳闻目睹各种引导或旅行信息，观赏等离子电视播映的图像、文字、影视节目。“修得真漂亮！”看到重庆北站先进和人性化的设施，旅客异口同声啧啧称赞。
北场
重庆北站现已投用的北广场，就在南站房背后。
重庆北站的北站房共有4层，分别为地上3层与地下1层。北站房的负1层为城市通廊，主要作为旅客出站用；地面平层为列车站台，设进站集散厅，售票厅，候车厅等；地面第2层为进站集散大厅，设有进站闸机口，候车室、购票大厅；地面第3层是一个商业夹层，方便旅客在这里休息和吃饭。
点击查看图片
重庆北站的北站房，车场规模为14个站台、共29条线，分别为渝利动车站场、渝万动车站场、渝怀高普站场。根据建设进度，北站房一期将完工投用，1—5站站台的渝利站场将率先投入使用，届时重庆开往利川的动车都将在这里出发。
重庆北站的北站房的前面，北广场正在建设。广场下方是一座地下5层的立体交通枢纽，旅客乘坐自动扶梯，通往地下，乘坐轨道、出租车等。
北广场下有5层。其中，负5层为轨道4号线及站台；负4层为轨道10号线及站台；负3层为换乘大厅，并与北站房负2层的城市廊道相连；负2层为停车场，可同时提供1340辆社会车辆停放；负1层为出租车和社会车辆上下客的地方。而在广场地面的左右两侧，未来
