今年这场突入其来的疫情，给原本就已身处寒冬中的各大汽车品牌都造成了很大的创伤，不能卖车没人买车，成了最大磨蔽的尴尬。这就导致很多品牌力本就偏弱势的车企，不得不再度加大优惠力度以换得销量。之前我们报道了大众的旗舰轿车辉昂都已经跌至了22万，而这次我们要报道的是，雪佛兰的旗舰轿车已经跌至12万多。
迈锐宝XL就是雪佛兰在国内的旗舰轿车，定位于中型车，虽然在销量上和知名度上跟迈腾、帕萨特它们没法比，但是此前通过一定的市场优惠，日子过得还算不错，可受疫情的影响，为了销量，雪佛兰不得不豁出去加大优惠。根据获得信息显示，如今迈锐宝XL的终端价格仅12万出头，2.0T只卖15万多。
迈锐宝XL在2018年底经过了一次中期改款，改款之后新车的外观变得更加运动，细长的大灯目光深邃，犀利，一条精致的镀铬饰条将进气格栅一分为二，给人一种蓄势待发的气势，同时新款车型还引入了雪佛兰Redline设计套件，呈现更浓郁的运动气息。
内饰为雪佛兰标志性的飞翼式对称造型，整套内饰的设计总体来说中规中矩，没有什么亮点也没什么槽点，这也是迈锐宝XL比较尴尬的地方，如果能够用上开拓者那套内饰会很多，毕竟现在是个看脸的时代。
作为一款中型车，迈锐宝XL有着4933/1854/1473mm的尺寸和2829mm的轴距，比起凯美瑞它们都更大一点，后备厢容积也达到了520L，作为一款家用车使用的话完全没有问题。
在配置上倒车雷达、胎压显示、8安全气囊、天窗、无钥匙进入与启动、自动大灯、自动空调这些都全系标配，中高配车型还有全景天窗、座椅加热、主副驾驶座椅电动调节、LED大灯以及自余衡适应巡航和BOSE音响等装备，作为一款B级车配置还是很丰富的。
动力上中期改款后的迈锐宝XL搭载了1.3T和2.0T两款发动机，其中1.3T为三缸结构，最大马力165匹，最大扭矩240牛米，匹配CVT变速箱，虽然性能不错，但是消费者对于三缸存在偏见，这也是导致迈锐宝XL如今优惠这么大的原因之一。2.0T则是通用最新的发动机，带有可变缸技术，最大马力241匹，最大扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，百公里加速只需7.2秒，性能相当强悍，所以笔者也更推荐买2.0T。
从产品来讲，迈锐宝XL还是一款很不错的产品的，虽然品牌号召力不及大众、丰田它们，但是它仍然保持了一款B级车该有的品质水准，而如今它已跌至12万多起，这个价格买个B级车不比买个轩逸、朗逸这类A级车香多了吗。
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