说起共享，还被大家天天念的不得不提共享单车和共享汽车。都是从方便出行为出发点的共享经济，如今却让不少用户感叹这份便利真的不是那么好享受的，这不大部分共享系列也都在为了生活在价格上做了调动。
共享单车似乎一直未能找到可靠的盈利方式，事实证明，如果单纯地仅依靠用户租借车辆的收益，共享单车庞大的运营团队势必难以为继，此前倒闭的小企业便是前车之鉴。而一例例的共享单车融资案使得网友调侃，原来共享单车是靠着融资在赚钱.....在经历了退不了押金的风波之后，用户再次发现，还有不少共享单车企业靠用户押金来盈利，甚至因为用押金池的钱投资亏本而倒闭。
中国的投资人、创业者，是世界上最神秘的一股力量。指哪儿打哪儿，要谁好谁就好，要谁亡谁就亡。就拜他们所赐，把一些企业捧上了天，待搜刮完红利、薅完羊毛，然后再把它们狠狠地摔在地上。以共享之名，行抢劫之实，创虚假繁荣，造资源浪费。一地鸡毛、满目苍夷。
仅2017年，共享单车企业融资总额就达258亿。它们，给我们带来了什么？把一些年轻人送上巅峰，然后放手让他们自由落体坠下；给一些制造企业带来高潮，待共享单车停摆，急剧减产而暴毙衰歇；给街头巷尾添上五颜六色，而后废铜烂铁、堆积成山。如此多金，如此代价，也就换了一个摩拜、ofo、哈罗以及正在恢复气血的小蓝，成就了那少数几个人的盆满钵满和人生巅峰，也就换来了个新中国四大发明之一的虚名。
如今共享产品价格大幅上涨，就是因为他们已经没有能力再去支撑他们所谓的提供便利。这个世界上本就没有亏本买卖，如果他们每个企业都像ofo一样最后落得这么个下场，想必这也不是他们当初创建共享的初衷。
