山地自行车，和赛车那个好， 骑行公路，那个好一点，那个很轻巧？

你说的“赛车”，学名叫“公路车“。在铺装路面（含柏油马路）上骑，要轻巧，首选公路车。它就是为了追求轻、快而设计的运动竞技型自行车；具有骑行姿势最利于发力踩踏（即“踩踏效率高”）、车轮的滚阻和整体的风阻均低、车重轻（铝合金车架铝车圈的整车一般不到10公斤、碳纤维车架碳车圈的整车一般不到8公斤）等等优点。“山地车”，是为了追求崎岖路面的通过性和操控性的越野自行车，骑行姿势利于操控，因装有避震前叉（硬尾山地车车）或同时具有后避震（软尾山地车），骑踩踏效率不如公路车；滚阻和风阻、车重也均高（一般的铝合金硬尾山地车重量在11-16公斤）。比下速度， 平路无风状态，同一个人，公路车可以持续以40迈时速骑行很长距离（爆发冲刺速度50迈）、山地车仅能以25-30迈时速骑行一段距离（爆发冲刺速度35迈、山地车骑行的体能消耗大，难以保持长距离的高速骑行）。我从以上几点解释 你应该有一些比较深刻的认识了吧。