徐志摩在其名作《沪杭车中》用“匆匆匆！催催催！”两组拟声词，来形容从上海到杭州之间的距离被现代交通工具火车打破，而在他这首小诗发表87年之后，沪杭之间的空间再一次被呼啸而过的高速列车浓缩为两个数字：时速350公里，仅需45分钟。
沪杭高铁带来的，或许不仅仅是出行的便捷与耗时的缩短，更是将长三角地区“一小时经济圈”的形成推向了实质阶段。沪杭高铁与此前开通的沪宁高铁一起覆盖长三角地区，并向其他地区辐射的“一小时经济圈”业已形成。
长三角地区目前经济联动效应明显，人员流动频繁。根据预测，到2020年，长三角地区总客流量将达到55亿人次，而长三角地区现有的铁路、公路运输能力已趋于饱和，特别是既有的沪杭铁路，目前开行的都是客车，货运列车已经基本无法安排，不能满足沿线企业的货物运输需求，严重制约了经济发展。上海铁路局方面表示，沪杭高铁开通后，原有沪杭铁路上将增开货物列车12列。沪杭高铁的开通，无论是在旅客运送，还是物流运输方面，都会有提升作用。更重要的意义则在于，沪杭高铁开通后，将与早先开通的沪宁高铁一起，形成长三角一小时经济圈，进一步加强长三角经济区域一体化的进程。
