传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
一般不需要上黄油,中门导轨那里加点机油就行了,加了黄油容易粘上脏东西,比如沙子之类的
前门轴位上也加点机油好了,防止生锈就成,只有那些不是裸露在外面的部分才考虑用黄油,一般都是用机油
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
一般不需要上黄油,中门导轨那里加点机油就行了,加了黄油容易粘上脏东西,比如沙子之类的
前门轴位上也加点机油好了,防止生锈就成,只有那些不是裸露在外面的部分才考虑用黄油,一般都是用机油
