以你最熟悉的飞机起飞原理来讲：机翼的上面做成弧形，使气体通过它的路程变长，从而气体流过上表面的速度小于下表面的速度，上表面的压强小于下表面的压强，飞机才能起飞啊
追问：
上表面的速度小于下表面的速度,上表面的压强会小于下表面的压强嘛?
回答：
对啊。所以下表面所受的压力就大于上表面的压力，飞机所受的合力向上，所以才能飞起来嘛
追问：
上表面的速度小于下表面的速度则说明下表面速度大.速度大压强小,那么你开飞机就玩完了...
回答：
对不起，我说反了。边界层表面效应流体速度加快，时物体与流体接触的界面上的压力会减小，反之压力会增加。比如，管道内有一稳定流动的流体，在管道不同截面处的竖直开口细管内的液柱的高度不同，表明在稳定流动中，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大
伯努力方程的数学表达形式
p0+0.5*ρ*v^2=C
p0--静压
ρ--密度
v--流速
C--常数
追问：
可以从微观角度说明一下为什么流速大压强会变小么?
回答：
由于在一般情况下，流体各分子距离都是极小的，粘性是流体本身所固有的一个重要物理性质
，此时流体作层状流动，在与壁面直接接触处，由于粘性的关系，流体附着在壁面上，所以此处的速度为零。沿平板的外法线方向，流体的速度由零逐渐增加，直到离平板很远的地方，才接近原来均匀的流体速度.平板表面的那层流体，由于流体分子与平板表面之间附着力作用，使流体完全紧贴在平板表面上,所以速度为零。稍往外一层运动的流体，受到紧贴板面上的流体的摩擦力作用，使流体速度大大降低了，这一层流体又影响到更外一层，但流体速度降低的少一些。这样一层一层的影响下去，就会形成以上的速度分布。
追问：
恩,流速我理解了,那为什么压强会不同呢?
回答：
这就涉及到流速与压强的关系。由于粘性的关系，流体的速度就会在不同的地方有所不同。我上面给你的波努力方程就能说明
追问：
这是什么时候教的?
回答：
流体的初步知识，如流速与压强的关系是初二学的，而我给你说的是大学的课程
