根本不是一类东西怎么比较呢? 汽车热成形技术是为了解决超高强板UHSS在常温冷冲压下成形性能较差和回弹的问题而发展出来的，是一个冲压工艺。
激光焊接在车身制造中有两种应用，一种是将两(多)种板材焊接到一起作为激光焊接板TWB再进行冲压成形(目前也有热冲激光板的)，两块板料的强度不同从而满足车身不同部位对强度的不同要求，如撞击时的压溃吸能区和不变形区对强度要求是不同的，于此同时可以减轻车重和降低模具投入成本，激光焊接的另一种用途是将车身冲压件间进行焊接，这种焊接强度高，焊缝强度甚至超过基材本身强度，在一些特殊的部位应用，但是成本比传统电阻点焊要高得多，国内也有应用但不多。详情可以了解www.szsunlaser.com
