皮卡上高速算一类车还是二类车

2022-04-16 汽车 206阅读
车箱裸露在外的车就算二类,你把皮卡的车箱弄块铁皮焊上就是一类,你把奔驰后背箱门拆了就算二类

在高速公路上客车是按车型收费的,大体如下:
一类客车:7座及以下。0.4元一公里
二类客车:8—19座。0.5元一公里
三类客车:20—39。0.6元一公里
四类客车:40座及以上。0.75元一公里

再说货车。货车有点小复杂。收费标准上是按吨位判断车型,但实际操作上是按轴数判断的。还牵扯到个限载问题。
两轴车辆总质量限为17000千克;
三轴车辆总质量限为27000千克;
四轴车辆总质量限为37000千克;
五轴车辆总质量限为43000千克;
六轴及六轴以上车辆总质量限为49000千克。

高速公路计重费率
基本费率为0.08元/吨公里。根据实际车货总质量,小于或等于10吨的车辆按基本费率计收;10吨以上至49吨的车辆,按0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里的费率计收;车货总质量不足5吨的,按5吨计收;收费金额不足15元的,按15元计收。

这是指的在不超载的情况下。如果超载,费率就不是线性递减而是线性递增了。超载的越多,费率就越高!所以千万别超载!

这是最基本的计费方法,还有一些需要注意的:
1、我工作的高速公路的起收金额是15元,就是说你只要上了高速,只要不是U型车,最少就要交15元。不管你跑没跑到公里数。这类似于出租车的起步价。
2、不足5元的按5元收。比如你开着个小轿车跑了40公里,你算着应该交0.4*40=16元。但是高速公路是以5元为单位往上增加钱数的。所以你得交20元。
3、U型车的计费是按时间算的。U型车就是说你从同一个口上又从同一个口下。比如:你从11号口上,去服务区接了你的朋友,又从11号口下来。这时候计费系统就会默认你一小时跑了60公里来计费。在这种情况下会出现小于15元的钱数。比如5元甚至0元。但是千万别以为这样不要钱或者交很少钱。完全按你在高速上呆的时间来算的。。。我就曾经遇见有人在服务区呆了好几个小时结果系统计费100块!(在此给出个主意,这时候就别从同一个口下了!只要不是U型就不会按时间给你计费!)
4、强调一下线性递减问题。线性递减收费就是说你单次跑的公里数越多就越便宜。注意是单次!比如你一共跑了1000公里,头200公里是按8分钱一吨一公里给算得,200-400公里这段就给你算7分钱一吨一公里,400—600就是6分钱。。。。。。遇见过有人为了省钱,中途下了高速跑了一段路又上来了,结果几乎没省钱。这是因为你重新上了就又从8分钱给你计算了。你要是中途不下去,现在没准已经到了3分钱一吨一公里了。只是打个比方,具体怎么个递减法是电脑自动计算,收费员也不知道的。
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