Project D的远征开始，在网上公开征集对手，引起注意。
第一站是枥木S市，下坡道是末次澈，最擅长的是突进下坡，选择先行后追的突然死亡法，拓海听从凉介的建议，在前半段紧跟，再利用后段没有盖子的深水渠来进行超车，获得胜利。上坡道是川淳一郎，虽然马力很好，但启介还是赢了（没有详细描述）。
第二站是枥木的东堂塾，号称最强对手，培养出很多职业车手。下坡对手是二之宫大辉，最擅长刹车控制，选择后追，凉介给了拓海两点建议，一是第一圈不能看后视镜，二是要将转速11000的引擎控制在9000转以内，大辉第一圈未能超车，但仍以为第二圈先行时可轻易甩开；第二圈时拓海发挥后追时超人的集中力和被封印的引擎作用取胜。上坡对手是酒井，选择先行，故意压制启介，被激怒的启介紧追，轻微碰撞后两车并行，在行车线变窄时超车。上坡与下坡的最快记录也被改写。
第三站仍是东堂塾，派出了职业车手馆智幸，使用的是可以参加职业比赛用车，比赛是上下坡复合赛，凉介出人意料地派出86应战，使对手为应对FD所作的车子设定产生负面作用，86先行，途中被馆智幸利用消失的行车线超越，拓海活用消失的行车线，将车头灯关掉超车，激发馆智幸的斗志，利用轻微的碰撞再次超车，拓海不放弃地紧追，在后段时一直关着车灯在开，临近终点时，馆智幸仿佛看到一个黑影闪过，本能地作出反应，拓海抓住机会成功超车赢得比赛。
比赛之后拓海在秋名山遇到了开着4WD的文太，在瞬间被抛离，从此拓海陷入86的瓶颈期。
第四站是琦玉区，启介遇到的上坡对手是同样开FD的岩濑恭子，在路面如波浪般起伏的比赛中，学地了细致的油门控制；下坡赛对手是秋山颜彦，是和凉介类似的聪明人，虽然拓海轻易获得胜利，但秋山却由此想到了在琦玉区第二战中战胜86的方法。
恭子喜欢上启介，向启介表白，启介以要专注于D计划，没有时间为由拒绝。
第五站是琦玉区第二战，对手是西北联合车队，秋山涉找来拉力车手坂本作下坡车手，秋山颜彦提出使用D计划远征以来未碰到过的轻量的较量来应战，使用750公斤的卡布其诺来和86比赛，86几乎毫无胜算，下坡赛在雨中进行，凉介的指示是要拓海使用须藤京一的方法来赢得胜利，拓海第一次遇到在弯道比对手慢，在直道却更快的比赛，在比赛中拓海两次试图用反击来超车均失败，在最后关头，终于明白凉介所说方法是在直线超车，拓海很犹豫，但坂本宁可放弃自己的行车线也要阻止86超车的做法激怒拓海，拓海利用关车头灯的方法再次获胜，得到凉介夸奖。上坡赛对手是秋山涉（另一个开86的），进行了多个回合，最终秋山涉在调整雨刷时分神打滑出局。
拓海开始间隔着开86和文太买的4WD跑秋名，陷入更加迷惑不解的境地。
第六站是琦玉区最终战，对手全部是开4WD的不良分子，在赛前练习时，启介遭遇对手在路面上洒机油的陷害，撞坏了FD，恭子开着自己的FD来为启介加油，启介在未熟悉赛道的情况下，借用恭子的FD来比赛，最终凭借技术胜出。下坡赛对手恐吓拓海，要拓海故意输掉比赛，否则就在赛手使用暴力，拓海在比赛中找到对付4WD的方法，赢出。赛后对手召集不良分子准备殴打D计划成员，启介应战，发现来人是当年所收小弟，不了了之。
最终站是茨城，对手是有神之手和神之足之称的城岛俊也和星野好造，上坡赛是与下坡复合型比赛，对方选择先行，凉介要求启介在上坡段比星野慢7秒，以便保留轮胎，在下坡时再全力追赶，第一圈启介全力紧追还是不分胜负，第二圈时启介先行，却在转折点时被星野超车，当星野因轮胎抓地力不够而让R34使用漂移时，启介也全力使用漂移，最终超车胜出。下坡赛的对手城岛俊也，被凉介认为是毫无破绽的幽灵，对方选择后追，凉介要求拓海尽量不要看后视镜，之后比赛进入拉锯战，跑了6趟，拓海每一次在后追时看到的城岛的行车线都有轻微的不同，但最终所使用的时间却惊人地一致，这种情况使拓海产生困惑，当进入第6趟时，拓海先行，城岛在途中超过86，而拓海在落后的情况下，终于抛开困惑，用水沟跑法、关车灯跑法紧紧跟着城岛，使城岛一瞬间惊慌地用双手握方向盘，被86反超，将比赛拖入第7趟，城岛决定要抛离86，走出最佳行车线，渐渐拉开距离，86拼尽全力，每一个弯道都使用水沟跑法，接近终点时，86的悬挂系统坏掉，只能慢慢开至终点，当拓海以为输了时，城岛由于身体不适，无法开车，在临近终点时停了下来，拓海还是胜利了。上坡计时赛，启介始终未能刷新纪录，而拓海对城岛单手方向盘技术很感兴趣，坐上城岛的副驾驶座学习。
凉介对拓海说，在车技上拓海输了，但比赛却是拓海赢了，D计划和拓海都还在进步当中。
