为了拔高品牌形象，新宝骏的诞生对宝骏来说可是意义非凡。新宝骏品牌发布新车的节奏也是出奇的迅速，没多久便覆盖了轿车、SUV、MPV各个领域，今天我们就来了解一下新宝骏推出的全新车型RS-3，看看它是否还保持了原来宝骏汽车的那般朴实无华。
新宝骏RS-3定位于小型SUV，是目前整个品牌最入门的车型，不过它长的样子可一点儿也不入门。家族化设计语言同样出现在RS-3身上，名为“星际几何”的前脸辨识度非常高。
大尺寸的进气格栅放在RS-3并不算大的车身上没有任何不适，中网上的点阵式设计和新宝骏品牌的钻石logo还是挺彰显质感的。RS-3和大哥RS-5一样采用了分体式大灯的设计，上方的长条形日间行车灯和中网饰条非常巧妙的连在了一起，乍一眼看上去还以为是贯穿式的设计。
来到车身侧面，RS-3依然是年轻化的取向，车顶撞色的设计很新颖独特，C柱的线条营造出了溜背的视觉效果，黑色的侧裙和车顶行李架同时也展现了SUV该有的范儿。
车尾的造型同样很有新鲜感，可以看出设计师确实花了心思，不过整体的设计元素确实有些多，未免显得有点复杂。
分体式的尾灯和头灯相呼应，略带些熏黑的效果，上方两侧示宽灯中间印有宝骏的英文字样来提升品质感。另外，RS-3全系标配了后驻车雷达和倒车影像，在这个价位可以说非常良心了。
别急，惊喜还在后面。一进车内，RS-3有些越级的档次感让人不免有些质疑它的级别，虽然受限于成本等因素不会在用料上有太多可以发挥的地方，但整体设计以及细节上的修饰和点缀为它加分不少。
7英寸的液晶仪表在尺寸方面有很大优势，而且样式酷似更高档的全液晶仪表。全系标配的10.25英寸的中控屏幕表现也很给力，通过下载“新宝骏车联”APP可以实现无线投屏和远程启动等功能，大大提升便利性，而且还能和仪表联动，实时共享导航等信息。
有意思的是，RS-3的车门拉手设计很个性，第一次可能还找不到在哪儿，它的一体式运动座椅也相当亮眼，不知道的还以为这是哪款性能车呢。动力方面，新宝骏RS-3全系搭载1.5L自然吸气发动机，分为99马力和105马力两种调校，前者匹配6速手动变速箱，后者匹配CVT无级变速箱。
7.18万元的起售价、顶配不超过9万元，这样的价格放在一辆小型SUV身上确实很香，可以看出提升了品牌形象的新宝骏并没有放弃性价比，而是在努力打造下一个爆款。更加个性的设计，更加年轻化的思维，无疑也将开拓更广阔的市场。
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