汽车宽体改装能不能上路，今天来和大家说一说汽车改装以后可不可以上路，宽体改装有哪些优点，在国内汽车大包围去车管所能不能通过，有喜欢的朋友一起来看一看吧。
是否影响看样式，在车辆管理交通法规中规定，改变车辆明显特征的改装是无法通过申请的。具体特征例如改变，中网样式，大灯样式，前后车标样式等都包含在内，若包围的样式与原车差距较大，已经达到无法明显辨识车辆信息时，则属于非法改装，无法申请和备案。所以具体是否影响需要看实际的包围情况。
大包围(汽车车身外部扰流器)。主要作用是：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。大包围基本分为泵把款和唇款两大类，其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。而唇款类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇，此款包围的质量与安装技术要求极高。
我们都知道，宽体套件往往都非常夸张，目的是为了让朴素的车身看上去更加饱满。在设计之初，宽体套件的上身往往需要伴随翼子板受伤。切割翼子板时那种痛心的感觉，爱车的你可能心在落泪。没错，选择了宽体，就意味着要和恢复原厂永远说再见。但这也是一次重生，因为它已经脱胎换骨，变身成为一个被所有人关注的焦点。
同样,改装本就是一个追求个性化的行为，那么宽体的定制也是个性改装的一部分，充分发挥自己的思维，我们也可以在国内找到这样的个性宽体定制厂商。制作的宽体套件细节相当到位，充分体现出跑车应有的气势，铆钉装饰虽然已经成为了宽体必备，但各种颜色的铆钉装饰在车身上，还是可以起到画龙点睛的作用。
不是改了排气管就能增加cc数，不是改了刹车就会造成安全隐患。你们应该去汽配城查一查有多少以次充好的假机油、假刹车片、假零件，我想车辆装上这些出事故的几率会更好！改装车友一定要自律，不进行马路飙车这样的危害公共安全的事情，如果想要体验速度还是去正规的赛道参加正规的比赛，在一个封闭的赛道去挑战自己和爱车的极限才是对改装起到正面作用的事情！
售后修车最怕的一点就是车子被改动过，尤其是搞电路维修的时候。客车与乘用车相比，改装加装实在过于常见，且客车车子大，改装起来更容易。客户自己改线，导致原装的一根线就是死活找不到，或者客户自己改线取电导致频繁烧保险烧模块乃至烧车，或者各种干扰，这都屡见不鲜。
