别克英朗怎样值不值得购买
英朗
10.99-15.09万
去年别克英朗在中国大卖可让厂商高兴坏了，也不知道是自己膨胀了还是脑子短路了，新款英朗更换三缸发动机是真的看不懂！消费者也是狠狠的骂了英朗一通！英朗搭载的1.3T发动机虽然是三缸，但各方面参数都很不错，最大功率为120kW，峰值扭矩为230Nm。虽然还省油，但是在消费者眼里你的三缸真的看不下去！2018英朗外观变化最明显的就是他它换装了最新的家族化的飞翼式进气栅，周围包围的这套镀铭装饰条河大灯融为一体，显得脸更舒展一些，大灯方面它是全系标配LED日型灯和自动大灯，1.3型它是配备有LED日行灯。车尺寸方面对比2017款来说，有小幅增加22毫米，车身高度高33毫米，比朗逸更有优势；下方向轮进取型是15英寸的，其他事16寸的，尾灯变小，单但设计更精致，有镀铭的LED的光牌，车牌，位移到保险杠的位置。对于大部分消费者来说，购买英朗这个级别的汽车，更重视的是性价比，但是三缸机一直被认为是“简配产品”，首先是缸体的振动和噪音较大，其次是三缸机的稳定性不好，否则宝马也不会放弃使用三缸发动机，福特嘉年华也曾因为三缸机被市场唾弃，前车之鉴，英朗这次全线放弃四缸发动机实在不是明智之选。内饰整体设计适中，算得上中规中矩，液晶仪表盘不错，有科技感。但内饰做工稍差，太多硬塑料，看着和摸着不舒服，确实不上档次。不过话说回来了，这个价位的合资车，也只能做到这种程度了，有得必有失，不能十全九美。最重要的一点想必大家都心中有数，18款英朗搭载了一套1.0T三缸涡轮增压发动机，就因为三缸发动机的运用，让消费者开始了各种吐槽诋毁甚至是骂街了，毕竟三缸发动机的缺点众人所知，市场中传言最多的就是动力肉，起步慢而且抖动厉害，正因为这些缺点的暴露让消费者甚是反感，而且再加上双离合变速箱的匹配，简直就是天生绝配！
别克英朗去年卖的很火，原因是什么。原因它卖1.5自然吸气发动机。虽然也有小排量涡轮增压三缸机可供选择。但担心的人至少可以选择自然吸气的发动机。今年18款关注下降最主要的原因就是取消了自然吸气发动机而全部采用小排量涡轮增压三缸机。比如现在在售的1.0t和1.3t的涡轮增压三缸发动机。2018款新英朗采用了全新发动机架构的1.3T和1.0T双喷射涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能变速箱。1.3T发动机最大功率为120kw，最大扭矩为230N.m，1.0T发动机最大功率为92kw，最大扭矩为170N.m。从这些官方数据上看，发动机性能还算可以，但是三缸就意味着会有另外一个不得不提的问题：抖动。尽管有平衡轴的协调，但是发动机抖动是早晚不可避免的。根据大众的购车体验，在这一方面的确不如17款四缸发动机平稳。1.0T的提速不是特别优秀，想要快速提速明显有些吃力，同时销量也因为其为三缸原因而不尽如意，但是有缺点也有优点，发动机油耗要比前款低，百公里综合油耗才6左右。除此之外，外观内饰方面做的也很优秀，如果大家不是特别介意抖动，这款新英朗还是可以选择的。
全新英朗车型来看，其车头大尺寸前进气格栅搭配柳叶形头灯让其显得十分精神，车身侧面类似波浪形的腰线看上去颇为动感，而尾部造型则变得更加规整也更加耐看。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4587mm/1798mm/1463mm，轴距为2640mm，整体尺寸相比现款车型有所缩减。新车前脸较17款整体感更强，融入了新的家族设计语言同事高配车型LED前大灯带有自动开启和关闭的功能。尾部更换了新式样尾灯组，并且融入了LED光源和镀铬装饰看起来更加精致，牌照安装位置也下移到保险杠上，视觉效果更加自然。2016款别克英朗首次搭载新一代OnStar 安吉星全时在线助理，为用户提供碰撞自动求助、紧急救援协助、安全保障等21项服务。其中，通过车辆原装集成内置系统与4G LTE网络连接，可允许最多兼容7台设备同时上网，并兼容百度CarLife的车载系统，可以实现与智能手机的无缝连接，打造智能汽车生活。
