东安汽发的这个6AT变速箱采用液力变矩器做为起步装置，2组同轴式行星排组合传递动力，高精度线性电子控制液压系统通过5组执行器实现6前进挡和1倒挡，支持混合动力，多种控制功能实现整车不同驾驶模式，机械、液压、电器、软件协调统一，实现整车一体化集成。扭矩容量300牛米，目标车型油耗NEDC工况小于6.2L/100km，百公里加速时间小于11s，看参数来讲比合资品牌的变速箱要好很多，更省油也使这个6AT变速箱最大特点。
东安汽发其实就是东安三菱，是长安的子公司，这个6AT变速箱以后会匹配不少自主品牌车型。现在自主品牌车型要么配一个4AT，加速慢、油耗高；要么配一个看起来很牛的双离合，其实开起来全是问题，换档一卡一卡的；有点良心的用爱信变速箱，整车价格加5000块钱，人家爱信不负责匹配，就导致用了好东西不一定能发挥出来优势；最坑的是盛瑞的那个8AT，2014年刚出来我都笑尿，人家奔驰路虎做这么高挡位的AT变速箱都全是问题，国产盛瑞就敢做8AT，结果不出所料，论坛里全是骂街的，一共8挡，顿挫7次，是谁谁也受不了。
6AT现在就是最成熟的技术了，美国现在销量大的车型全是6AT，4AT真的是落后了，现在只有路虎和奔驰这种级别的用更高挡位的AT变速箱，但是成本太高一台变速箱好几万，够买半个车了。
之前看过一个东安汽发6AT测试的视频，哪天发上来给你们看看，在视频里面我看换档感觉什么的还都挺好。
