斯巴鲁傲虎烧机油表现会怎样
但凡有点儿机械常识的人都知道，任何内燃式发动机，都需要机油来润滑和散热，由于活塞环与气缸之间有间隙，发动机在运转过程中，一定会磨损一些机油，再加上机油遇到发动机高温部件后的蒸发和碳化，也会磨损微量的机油，只不过，这些磨损量，是多与少的区别而已。个人观点：只要发动机在保养周期内不额外添加机油就能保证安全运转，就是合理的，也是能接受的。斯巴鲁的水平对置发动机，由于结构特殊，对机油特点的要求也和常规发动机有一定的区别，因此，严格按照厂家的要求去选择和添加机油，是十分必要的。看看哪些反映烧机油的帖子，相当多的是由于擅自更换了机油型号，对此，我的观点是：机油型号倒也不是不可以自行选择，但你的用车经验再丰富机械知识再牛逼，难道赶得上厂家以不计其数的实验为代价才做出的选择更科学更靠谱？以本人为例：15款傲虎，入手一年行程两万，由于买车时赠送了三张小保养消费券，目前一直在4S店做保养，用的是SN级0W-20原厂机油，每次保养更换机油，都让师傅按照厂家说明书要求的4.8升（4升瓶装+1升瓶装）加注，多余的0.2升放在尾箱里备用。平时自己经常检查机油尺，从未见过机油明显磨损，那多余备用的0.2升机油，也从未派上用场。至于十万八万公里之后，傲虎的发动机是不是还是这样，现在不敢断言，但只要在保养周期内，机油的磨损量在机油尺刻度的上下线之间，别人怎么说我管不着，反正我是不会得出傲虎发动机烧机油这种荒谬结论的。
