礼让只是一种道德要求，不是法律约束。不礼让行人不算违规。
尽管从道德和人情的层面，机动车让行人先行，似乎满足了人们内心的某种自私需求（当我或我的某人过马路时，开东的人最好能让我先过）。但是，从资源分配与消耗的层面上讲，车让人是对社会资源的浪费，对社会效率的拉低。
车让人时，行人通过半边街道不少于6秒，有的甚至需要十多秒。这段时间发动机是未停的，燃油白白浪费，排放增加。而行人只需停2秒，机动车就过去了。这4秒以上的等待，大大降低了机动车带来的效率。而且，此时往往不是一辆车在等，而是很多车在后面跟着等。
本人虽无车，却非常反感行人用道德绑架司机，尤其是一二线城市。
