远景SUV的1.8L自然吸气发动机和5MT变速箱的配合相当默契，在急加速时，发动机转速提升还是比较快的，动力随叫随到，不需要刻意的降挡也能完成并线超车，在40km/h-100km/h这个区间，远景SUV动力的储备还是很充分的，作为一台家用车来说，这样的表现令人满意。
换到这次远景SUV主打的1.3T+CVT这套动力总成，总体调教还是偏向于舒适，油门踏板在起步时反应略微有迟疑，可能与这台CVT变速箱太追求舒适有关，在实际驾驶过程中除了平顺还是平顺，这台1.3T涡轮增压发动机几乎没有任何涡轮迟滞现象，动力表现中规中矩，如果开着这样一台车带着家人出行，那是相当惬意的。
在70km/h速度巡航时，远景SUV会给你一种莫名的高级感，两个字“安静”发动机噪音控制的相当到位，风噪和胎噪几乎感觉不到，整个乘坐空间的静谧性做得非常出色，最后实测只有60分贝左右，这个成绩完全可以和豪华品牌相媲美。
来到碎石路面，这对车辆底盘的功力还是颇具考验的，远景SUV采用多连杆＋横向稳定杆的悬架结构，这样做的好处首先是增加车辆在行驶时的稳定性，其次就是过滤颠簸时的整体性，这两点在远景SUV上得到了充分的体现，面对细小的碎石颠簸时，悬架的过滤还是很干脆的，基本没有多余的弹跳，即使将速度提高的60km/h，悬架的表现也并没有打任何折扣。
