V6一定比L4费油？
随着技术的进步，汽车在更新换代中不断推出更省油更强大的动力系统。如今的消费者，对动力的要求不仅仅着眼于强劲的马力，而更关注动力系统的燃油经济性、运行平顺性，甚至对发动机的噪音也有了一定的要求。换个角度来说，在高油价时代，现在谁不怕“油老虎”呢？不过，可能不少人都会认为V6一定比L4费油，这其实是一种认知上的误区。
在油耗上，V6发动机未必比L4的发动机油耗高。因为决定引擎油耗的因素除了排量之外，还与它运用的技术有关；V6的意义在于把动力输出控制得更加细腻准确。新浪油耗调查显示，新天籁2．5V6引擎的油耗表现和同级别同排量车型相比并不落后，甚至还更省油。因为其所搭载的第四代VQ发动机通过9项技术改进，C－VTC连续可变气门正时智能控制技术使VQ引擎能够根据行驶状况，智能控制最佳点火时间，大大提高了燃油经济性。
那么，为什么V6有这么多优点，许多厂家仍执着采用直列4缸呢？这就要从市场的角度来看了。本田在2．4L的直列4缸发动机上做得已经相当不错了，作为雅阁这样的B级车，认为直列四缸发动机可以完全满足需求，兼顾节约成本，就没有必要再重新开发V6的2．4升发动机了。
V6和L4谁更省油？
关于油耗问题，以前存在一种认识误区，认为汽缸数量和耗油高低有直接的正比关系。其实，决定一款发动机的油耗，最主要的因素在于新技术的应用。从实际使用来看，高效的V6发动机比L4发动机省油的例子比比皆是。
V6的意义，在于把动力输出控制得更加细腻准确。一项权威的油耗调查显示，在中高级车中，在车身重量、尺寸相当的情况下，目前在售的很多主流的2．0 L4引擎，油耗比新天籁2．5L V6引擎还略高一些。
目前，中高级车市3．0L以下的V6车型为数不多，但在上海国际车展上，一批V6车型正蓄势待发，准备在近期冲市；此外还有一批概念车，也以V6动力的形式惊艳亮相，预示了这个领域未来的竞争方向。
