靠谱，格特拉克7速湿式双离合开起来感受没有拖泥带水的感觉，提速时的换挡逻辑非常聪明，反应很快，降档也非常积极，配合方向盘换挡拨片，开起来相当有乐趣。
在6DCT200出现之前，6DCT150双离合变速箱已在东风风神AX5上有所应用。6DCT200仍旧采用湿式离合器，离合器被油液所包裹，利用油液进行冷却，相比干式离合器拥有更好的冷却性能，因此适合搭载较大功率的发动机。
6DCT200采用“智能执行机构”和全新超紧凑齿轮组，使之能够进一步缩小整个变速箱的尺寸，并且将重量控制在61kg左右，另外降低了制造成本对于主机厂来说也是件好事。
根据不同型号发动机的不同要求，格特拉克变速器在速比的设计方面十分灵活，齿比范围即最小和最大齿比之间的比例能够根据各种需求进行额外的设计，以适应不同车型不同发动机的匹配需求。在与发动机进行匹配调教时，6DCT200的齿比范围能够在4.5-8.0之间进行设计调整。
