是的,现在新车都是国五的标准,很多大城市国二,国三的车都已经禁止上新牌照了,部分城市已经禁止国二国三的车上路,而且国二国三的车很多在车辆年检的时候尾气排放根本不合格了。国三的车只有小部分城市允许上新牌照,但这要看当地的政策了。
一般车辆出厂合格证会标明排放标准是第几阶段。如果看不到合格证,通过查看发动机型号也能知道。如果不方便,也可以根据自己车辆的年代款式,去查询车辆的详细信息,里面有一项排放标准,就可以知道自己的车是什么排放标准了。
国五标准,相当于欧盟的欧五标准,对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国一提至国五,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。现在国家队环境保护十分重视,对进一步降低氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等一次污染物排放,以及削减PM2.5、臭氧等二次污染物,改善空气质量具有重要意义。
扩展资料
汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体含量的规定。从2004年1月1日起,北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号,到2008年,则正式实施欧洲III号标准。
欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放指令共同加以实现的,欧共体(EEC)即是欧盟(EU)。排放法规由ECE参与国自愿认可,排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规(指令)标准1992年前巳实施若干阶段,欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。
汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
参考资料:百度百科——汽车排放标准