换挡旋钮转到M位置选择手动模式。
在手动模式下，如果车速过低，变速器自动切换到低挡位。发动机转速升高时，不会自动切换到高挡位。
升挡拨片（+）：
把拨片朝方向盘拨动一次（1秒内松开），则提高一个挡位。如车速过低，系统将不执行升挡指令，同时仪表发出声音提示。建议发动机转速在1600～2000转/分时手动升挡。
降挡拨片（-）：
把拨片朝方向盘拨动一次（1秒内松开），则降低一个挡位。需要强制使用发动机制动时，请使用手动模式换到低挡位。
在自动模式（D）下拨片不起作用。
特别要注意的是：
从N挡换至R或D挡的过程中，以及挡位显示正在闪烁时，请不要踩下加速踏板。否则可能损坏变速器或造成车辆失控，导致人身伤害或财产损失。
车辆向前行驶及未停稳时，不能换至R挡。
在坡上停车时，不要以加油门的方式阻止车辆后溜。请使用制动踏板或驻车制动器。否则会加剧离合器的磨损。
档位显示
挡位信息显示在组合仪表上。
升挡提醒
以手动模式行驶时，在当前挡位下如果车速过高，挡位显示区域的三角（▲）图标将亮起，提示您换到高挡位。以上图为例，仪表提示您需从1挡升到高挡位。
驾驶模式选择
变速器置于D（前进挡）后，可按下驾驶模式选择按钮选择经济模式或运动模式，显示屏对应显示“E”或“S”。经济模式侧重燃油经济性和平顺性，运动模式偏向于动力性能。
在手动模式（M）下该选择功能无效。
蠕动功能
启动发动机挂入D、M或R挡后，松开驻车制动器和制动踏板，在不踩下加速踏板的情况下，车辆会缓慢前进或后退。拉起驻车制动器时，车辆退出蠕动功能；放下驻车制动器后恢复蠕动功能。停车时务必踩下制动踏板或拉起驻车制动器，避免车辆开动。
要注意的是：
在坡道上起步或行驶时，请勿长时间使用蠕动功能并应视情况加速前进，否则可能会溜车或加剧离合器磨损。在坡道上起步时，坡道起步辅助系统（HHC）可帮助您轻松起步。
自动模式下的强制换挡
在自动模式下行驶时，将油门踏板快速大幅度的踩下，变速器将降低挡位，这能为超车提供充足的动力。强制降挡仅限一定的车速范围，在某些车速范围不会自动降挡。
带挡位驻车
当您需要带挡位驻车，可在熄火前挂入D挡或R挡，挡位显示「D挡」或「R挡」后熄火。这样，变速器就会在熄火后保持在1挡或R挡上。下次启动前，接通电源，踩下制动踏板将挡位挂入N挡。
若离合器温度过高
堵车时频繁起步、停车及在坡道上不踩刹车长时间停车等操作，会使离合器的温度上升，产生异臭或离合器打滑。离合器温度过高时，变速器故障警告灯闪烁，组合仪表会发出警报声并可能伴有车辆抖动，这时请停驶15分钟，等离合器冷却后再开车。否则，将损坏变速器。当离合器温度过高时，蠕动功能将被禁止。
挡位闪烁及相关提醒
如果显示屏上的挡位显示闪烁且不能正常换挡，请踩下制动踏板，重新挂入N挡，然后再挂入D或R挡。必要时把点火开关关闭到LOCK挡位，等待15秒后再试。
有时挂R挡时，挡位显示N挡，仪表发出“滴滴”警报声，这是变速器正在挂R挡但暂时未完成。在约两三声警报后，可自然挂入R挡，这是一个变速器自我保护的过程，是正常现象。必要时，可重新挂R挡。
在D、M或R挡上拉起手刹停车超过约1分半钟，仪表将闪烁N挡位并发出“滴滴”警报声，提示您在发动机运转时如需长时间停车请挂入N挡，否则会加剧离合器的磨损。
