新年伊始之际，会有很多新的法规开始实施。而往往这个时期，也是各种对法规不透彻或片面的解读变为谣言。比如说最近就有传言说，国三车在2018年就要被强制报废了！其实这是被误解了，关于车辆强制报废，我国有专门的规定，执行的依据并不是车辆的排放标准，而是综合考量，排放是否达到要求仅仅是其中的一条而已。
我国交通部门从来没有说过要强制报废国三车，2018年的汽车报废规定照常执行！
虽然国三车不会报废，但随着排放法规的日益严苛，国三车型乃至国四面临并将面临着比较尴尬的处境。
祸起“国六”
国六标准是国五标准的升级，被称为将成为世界上最严格的标准之一。与“国五相比，国六将严格控制污染物的排放限值，排除影响条件和试验案例，减少汽油中一氧化碳的排放量50%，总碳氢化合物和非甲烷碳氢化合物排放量减少50%，氮氧化物排放限值收紧42%。
新的国六排放标准比国五标准严格了一倍。即便国五17年1月才正式实施，被称为“空气净化器”标准的国六最快将在2020年开始实施。经历过国五排放标准的车主应该知道，国五标准出台时，很多地方都开始对国二限行，并且开始慢慢被淘汰报废！
鉴于此，国三被强制报废的流言才一时四起。但仅仅依据排放标准做出这样的推断并不严谨，因为我国的汽车强制报废规定是这样的：自用车使用打到 60万公里要强制报废，当然 如果到了60万公里，你的车检测合格，仍然可以使用，但是一年要检4 次。
以目前的情况来看，国三车很多还远不到强制报废的阶段。但是，随着我国对汽车尾气排放要求越来越严格，国三车在不久的将来，将要面临的最大问题是全国各地将会日益收紧的限行规定！
