6.8高栏货车一个月能挣多少具体要看业务量的多少。截至2020年1月23日，6.8高栏货车少的时候不到一万，最多接近三万。
6.8高栏货车适合跑中短途，就目前货运市场行情开看，不好配货，因为运费较低，从货源运费方面，没有半挂大货车有优势。
而且养大车风险越来越高，业务量上不去、运价低迷不说，运费难拿到手，拖欠运费时常发生，开车支出高昂，油料及过路费占总费用的一半，车辆的修理费、正常保养费、轮胎磨损费，还有路上的交警和路政查车罚款等等，所以入行需慎重。
扩展资料：
中储智运总工程师李敬泉说，目前中国公路货运行业依然面临着“小散乱差”的现状，导致运输资源利用效率不高，返程空驶空载现象严重，企业物流成本居高不下。“
从物流行业供需两端视角来看，物流供给端的供给与物流需求端的需求存在巨大错位，物流行业需要一个能够提供第三方服务的组织出现，以此解决两端的需求问题。同时，因为物流行业信用缺失，尤其需要一个具备信用保障的、可实现线上运力交易的共享平台。”
参考资料来源：人民网-智能物流让货车司机告别“找货难”
