露出钢丝了，肯定得更换，不建议继续使用，对车辆行驶带来很大的安全隐患。
汽车轮胎通常由内、外胎和内胎垫带组成，还有一类型是真空胎，不需要内胎和垫带的，胎体内层由“气密性”好的橡胶层组成，目前轮胎发展方向基本是向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高、宽比）和轻量化方向发展。
轮胎按设计结构划分：斜交胎、子午线胎。子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。斜交胎体是斜线交叉“帘布层”；子午线胎体是聚合物多层交叉材质，顶层是数层由“钢丝”编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率，一旦被磨损外露，等于失去支撑与稳定性作用，安全性能会受到极大的影响，后果不堪设想。
简单常识
轮胎外壳通常由：胎体、带束层、胎面、胎侧、胎圈组成。 其中外胎断面又可分几个单独区域：胎肩区(胎面斜坡)、屈挠区(胎侧区)、胎冠区、加强区和胎圈区。
胎体：即胎身；指由一层或多层帘布层与胎圈组成，此胎体为充气轮胎的受力层（结构）。
胎圈：与轮辋接触部分，由胎圈芯、帘布层包边和胎圈包布共同组成，能承受因内压而产生的一定“张力”，能克服因车辆拐弯时带来的“横向力”冲击力作用，保障外胎不致脱出轮辋。因此其不仅具有很高“张力”，且结构紧密坚固、不易变形。
帘布层：由并列挂胶帘子线（布层）组成，是轮胎受力骨架层，是轮胎强度的有力保障，同时有一定的稳定性。
