注意：更换用角度器拧紧的螺栓、密封环和密封件。在转动凸轮轴时不允许有汽缸停止在上止点位置，否则气门／活塞头有损坏的危险。
1．条件
(1)控制机构驱动链已安装。
(2)将曲轴用固定螺钉T40069固定在上止点位置，如图2-21所示。
(3)将已安装在两个汽缸盖上的凸轮轴固定装置T40070用20N " m的力矩拧紧，如图2-22中箭头所示。
2．发动机正时链条的安装方法
(1)先彻底松开左／右侧凸轮轴正时链条张紧器滑轨，如图2-23所示。
注意：正时链条张紧器活塞必须完全伸出。由此打开止动锁紧机构。必须拆下正时链条张紧器。
如果需要从正时链条张紧器上取下张紧件，应注意安装位置。张紧件的外壳底板（带油孔）指向正时链条张紧器，张紧件的活塞指向滑轨。
(2)将左／右侧凸轮轴正时链条张紧器滑轨向内按压，如图2-24所示，直至极限位置，从正时链条张紧器上拉出定位销T40071。
(3)必要时清洁滤油网，如图2-25所示。
(4)将一个新的密封条从后部安装到正时链条张紧器上，如图2-25所示。
(5)如图2-26所示，将正时链条张紧器安装在汽缸盖左侧并装上凸轮轴正时链条。
(6)拧紧螺栓1和2，如图2-26所示。
(7)更换凸轮轴螺栓。
(8)将左侧凸轮轴正时链条安装在驱动轮、凸轮轴链条轮和凸轮轴调节器上并松松地拧入紧固螺栓。
注意：凸轮轴链条轮和凸轮轴调节器必须在凸轮轴上能旋转并且不能翻转。
(9)将正时链条张紧器安装在汽缸盖右侧并装上凸轮轴正时链条。拧紧紧固螺栓。
(10)更换凸轮轴螺栓。
(11)将右侧凸轮轴正时链条安装在驱动轮、凸轮轴链条轮和凸轮轴调节器上并松松地拧入紧固螺栓。
注意：凸轮轴链条轮和凸轮轴调节器必须在凸轮轴上能旋转并且不能翻转。
(12)将固定支架T10172和销子T1072/2安装在左进气凸轮轴调节器上，如图2-27所示。
(13)沿箭头方向按压固定支架，使凸轮轴正时链条保持预张紧。
(14)将凸轮轴螺栓用插进套件T10035和扭力扳手预拧紧，如图2-27所示，拧紧力矩为40N·m。
(15)在进气凸轮轴上保持预张紧并预拧紧排气凸轮轴上的螺栓，拧紧力矩为40N·m。
(16)将汽缸盖左侧的凸轮轴螺栓1和2拧紧，如图2-28所示。拧紧力矩为80N·m+90°（1/4圈）。
(17)将双孔螺母扳手3212放在右进气凸轮轴链条轮上，如图2-29所示。
(18)沿箭头方向按压固定支架，使凸轮轴正时链条保持预张紧。
(19)将凸轮轴螺栓用插进套件T10035和扭力扳手拧紧，如图2-29所示，拧紧力矩为40N·m。
(20)在进气凸轮轴上保持预张紧并拧紧排气凸轮轴上的螺栓，拧紧力矩为40N·m。
(21)将汽缸右侧的凸轮轴螺栓1和2拧紧，如图2-30所示，拧紧力矩为80N· m+90°（1/4圈）。
(22)拆除两个汽缸盖上的凸轮轴固定装置T40070，如图2-31所示。
(23)拆除固定螺钉T40069，如图2-32所示。
(24)沿发动机转动方向将曲轴和适配器T40058转动两圈，直至曲轴重新到达上止点位置，如图2-33所示。
注意：若无意间转过了上止点，则将曲轴转回约30°并重新转动至上止点位置。
凸轮轴里的螺纹孔必须指向上面，如图2-34所示。
(25)将凸轮轴固定装置T40070安装到两个汽缸盖上，并用20N· m的力矩拧紧螺栓，如图2-31所示。
如果对着汽缸盖螺栓的孔仍是空的，则说明凸轮轴固定装置T40070安装正确。
(26)将固定螺钉T40069直接拧到孔里。固定螺钉T40069必须卡入曲轴的固定孔里，否则应重新调整，如图2-35所示。
(27)拆除两个汽缸盖上的凸轮轴固定装置。
(28)拆除固定螺钉。
(29)将有上止点标记的放油螺塞带着新密封环旋入汽缸体中，如图2-36所示。其他安装按拆卸的相反顺序进行。
(30)安装左／右正时链条盖板。
(31)安装汽缸盖罩。拧紧力矩见表2-3。
