缤瑞作为吉利BMA架构下的首款产品，在A级车领域下一下子火了起来，其实不难看出吉利一直在追寻世界的潮流，顺应时代的变化来做出令消费者满意的产品。
先来说说BMA架构，这个架构其实十分类似于领克品牌下的CMA架构，均为可量产化适应多车型的架构产品。BMA架构的出现说明吉利现在实力的强大之处，除了紧凑级外，未来还可以生产小型轿车、SUV、MPV等车型。
相较于吉利的其他产品，类似于帝豪、远景，缤瑞在风格化上更加年轻，更加适合年轻消费者。其实这一点从外观上我们就可以看到。虽然它们之间的区别并不大，但是像格栅、轮毂、尾部扩散器等细节的处理上，缤瑞给人的感觉都要更夸张一些。值得一提的是，缤瑞高配车型搭载了LED车灯，这一点加分。
进入车辆内部，最显眼的当属10.25英寸悬浮式中控大屏和悬浮能量舱，看起来非常具有科技感。采用真皮包裹的多功能真皮方向盘手感舒适。通过方向盘，可对车辆进行语言控制、定速巡航启动/设定、ACC自适应巡航控制、音量控制等。内饰设计上充分考虑了人的使用感受，如在塘塑仪表，门内板上部软质盖板，内侧皮质包覆，中央通道侧，翼包覆等人体易接触部位都使用了软性材料；打孔皮质座椅按照国人特征进行设计，采用仿Nappa肌理皮革覆盖，触感柔软。
动力上，吉利缤瑞搭载两款涡轮增压发动机：1.0T车型最大功率100kw/6000rpm，搭配6速双离合变速箱；1.4T车型发动机最大功率98kw/5200rpm，搭载8CVT和6MT两种变速箱。动力虽然谈不上十分充沛，但是绝对够用，而且针对小排量发动机小问题，吉利也做了很多工作。
总的来说，吉利这几年的进步每个人都有目共睹，缤瑞在同价位来看实力不俗，是一款值得购买的产品。
