在动力系统的表现上，福克斯RS版本有着非同寻常的能力，比EVO和翼豹都要强。rs的发动机是由沃尔沃工程师调校的2.5升五缸发动机同样也配备在了福克斯ST版本上，只是通过大幅度的修改充分挖掘了它的内在力量。通过增加了一台来自博格华纳的K16涡轮增压器，它的最大涡轮增压值达到了20.3psi，比起225马力的ST车型来说提高了2倍。另外作为补充还配备了一套全新的中冷器，此外铸造的凸轮轴，硅铝材料打造的活塞，石墨外套的缸径，8.5：1的压缩比以及连续可变气门技术的应用都为这款车的强悍动力提供了保证。
它的对手也相当明确，三菱的EVO X和斯巴鲁的新翼豹WRX STI车型。而301马力的高性能版本福克斯与它的对手相比并没有采用四驱系统，而是依旧与家用版本一样采用了前驱系统，它的价格也并不低，与225马力的福克斯ST版本相比，这款新车的价格达到了3.6万美元，价格上高出了不少。所以尽管RS的身世与使命不容怀疑，但对它的能力我们还是需要好好检验一番才能下最终的结论。
