应该不会。
如果当时遇到冰山的时候不急转弯也不至于船右舷撞穿而漏水，很明显这是个错误的指挥。如果当时全速反转引擎，有一段缓冲的作用，撞上冰山速度也不快。不会带来巨大的冲量会引发爆炸。船头还是很坚固的，很有可能这样船上的人就能获救。
按当时的船速，撞上去几分钟就沉了，而且带来巨大的冲量会引发爆炸。
该船的沉没原因
泰坦尼克号残骸再现后，科学考察队采集了金属样本进行分析，结果发现了导致“泰坦尼克号”沉没的重要细节：造船工程师只考虑到要增加钢的强度，而没有想到要增加其韧性。把残骸的金属碎片与如今的造船钢材作一对比试验。
发现在“泰坦尼克号”沉没地点的水温中，如今的造船钢材在受到撞击时可弯成V形，而残骸上的钢材则因韧性不够而很快断裂。由此发现了钢材的冷脆性，即在－40℃～0℃的温度下，钢材的力学行为由韧性变成脆性，从而导致灾难性的脆性断裂。
而用现代技术炼的钢只有在－70℃～-60℃的温度下才会变脆。不过不能责怪当时的工程师，因为当时谁也不知道，为了增加钢的强度而往炼钢原料中增加大量硫化物会大大增加钢的脆性，以致酿成了“泰坦尼克号”沉没的悲剧。
