2016款东风日产逍客2.0l怎么样
逍客出自日产全球化的“C平台”,前悬挂为麦弗逊式独立式,后悬挂为多连杆独立式。我们惊喜地发现后悬挂的一条横摆臂采用了铝合金材质,铝合金的悬挂部件能减轻质量并改善操控表现,在这个级别的国产车型里尚属首见。逍客出自日产欧洲设计中心,有着欧系车风格,高速路段的稳健表现验证了它的这个“身份”。而且逍客的驾驶区风格也很轿车化,甚至比骐达、轩逸的感觉更加年轻运动,方向盘直径也小一些,所以令人很乐意去试它的弯路表现。据逍客的工程师透露,中国版逍客相比欧洲版,悬挂调较还是软了一点,以适应中国的颠簸道路;从实际表现来看,逍客虽然有着较高的车身,但过弯时的侧倾仍抑制良好,想逼出底盘的极限也不是那么容易。即使以轿车标准来看,逍客的底盘功架水准也不低。