香港现时的商业机构主要集中在中环和湾仔，但货柜码头却在新界的葵涌。现时香港岛的对外交通主要依靠三条过海隧道，但三条隧道要不是收费昂贵，就是经常挤塞。为免因为交通挤塞而造成货运延误，不少公司都愿意采用中流作业方式，在船上装卸货柜，再利用趸船或驳艇运到西营盘或鲗鱼涌的公众货物起卸区，然后利用货车或货柜车运走货物。这样做虽然在货物装卸的过程比较长，但可以避免高昂的货柜码头泊位费，以及因交通阻塞而造成的延误。
香港码头中流有哪些
中流作业在香港岛
香港现时的商业机构主要集中在中环和湾仔，但货柜码头却在新界的葵涌。现时香港岛的对外交通主要依靠三条过海隧道，但三条隧道要不是收费昂贵，就是经常挤塞。为免因为交通挤塞而造成货运延误，不少公司都愿意采用中流作业方式，在船上装卸货柜，再利用趸船或驳艇运到西营盘或鲗鱼涌的公众货物起卸区，然后利用货车或货柜车运走货物。这样做虽然在货物装卸的过程比较长，但可以避免高昂的货柜码头泊位费，以及因交通阻塞而造成的延误。
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香港现时的商业机构主要集中在中环和湾仔，但货柜码头却在新界的葵涌。现时香港岛的对外交通主要依靠三条过海隧道，但三条隧道要不是收费昂贵，就是经常挤塞。为免因为交通挤塞而造成货运延误，不少公司都愿意采用中流作业方式，在船上装卸货柜，再利用趸船或驳艇运到西营盘或鲗鱼涌的公众货物起卸区，然后利用货车或货柜车运走货物。这样做虽然在货物装卸的过程比较长，但可以避免高昂的货柜码头泊位费，以及因交通阻塞而造成的延误。
