我与艾瑞泽GX喜迎新年,共同迈出2019,迈入2020

2020-04-30 汽车 112阅读

今天已经30号了,距离元旦还剩2天的时间,距离我们全年最重要的节日春节还有不到1个月的时间,其实每年到了年底的时候就会感慨今年过得真快,我想这就是对自己一年碌碌无为的安慰吧,不过今年的经济形势确实不好,我也大概算过今年的收入确实比去年少了,不过今年的成就就是买了车了,作为一个男人来说到了一定的年龄段确实是想拥有一台车的,只是看想要的车有多好而已,我这人也没啥大追求,买车就是实用就好,车子是用来开的,对于大多数车主而言,除了一见倾心的外观颜值,主要还在于性能配置是否全面,是否贴心实用,毕竟谁也不愿意花钱放在那里只是个花瓶。我认为我的艾瑞泽GX买得值,虽然没有多少钱,但是我这十万多花得安心,花得踏实。

艾瑞泽GX的外观是非常漂亮的,而且我也看了这款艾瑞泽GX的其他颜色,说实话红色的确实是好看,可惜没等到啊,艾瑞泽GX的外观,相比于奇瑞之前的轿车,真是天壤之别,确实在GX外观上面看得出是下足了功夫。所以相比较会更加的优秀,GX的前脸应该说是整车外观的灵魂吧,立体感的中网格外抢人眼球,尾部假的造型双排看起来比较炫酷,只是觉得尾部的运动感还是少了那么几分。 内饰跟外观同样的优秀出色,(没有虚有其表,而是内外兼顾)不仅使用材料非常安全环保,而且工艺水平也是相当到位,确实一款车的销量大部分还是由外观内饰所决定的。所以装配工艺水平看上去也是相当高的。

采用1.5T的涡轮增压式发动机,动力挺强劲的,我不需要激烈驾驶,只需要安全的代步。这车在动力上的匹配还算很到位,运动模式的加速感确实还可以,能够体验到推背感。即使在一些较为复杂的路段之上行驶,GX也是能轻松应对。 这车油耗总体上的表现还是很不错的,我平时使用车的情况,基本上都是以市区为主,所以偶尔堵下车也算是家常便饭吧,目前的油耗为8.5个左右吧,感觉上还算不错的,高速上面是能够7.5-8.0个,希望现在市区的油耗能够降到高速的表现,我就已经很知足了。[偷笑][偷笑]

GX属于一款A级车,但是可别小看了这个小车型哦,其内部的空间表现上还是不错的,特别是后面一排的空间上,坐三个微胖的人没有一点问题,只是感觉后备箱的空间确实还是有些不足的,如果想装更多的东西就只能放在后排了。

艾瑞泽GX车身线条流畅自然,加之美丽大脚和双边造型尾排足够有气场,极具时尚感,十分年轻、时尚、运动,且最新的车型由内而外也进行了升级,保持了不错的新鲜感

艾瑞泽GX前脸采用奇瑞家族黑色X前格栅,用一条镀铬条链接品牌LOGO,具有层次感,与大灯组融为一体,目光凌厉令人印象深刻,让其整体看上去很厉害的样子,也有了很强的辩识度

足足4米71的修长车长,以及宽体低矮的外观,矫健的外表下流露出高度涵养的豪迈气质,无论何时何地,总是透露出来一份高贵优雅风范。

有GX的日子,品质生活变得可望可及,自驾去大自然走走,不失为一种消遣的方式,GX自然而然的也就成为日常生活的组成部分

大灯的眼角挺长

雾灯很简约,但是有着独特的狠劲

你很难想象这是一台十万级别的家用轿车。

艾瑞泽GX这套1.5T的涡轮增压发动机,没有多强劲,但也不会慢慢吞吞,开启运动模式让日常偶尔体验一把疯狂加速也会有着不错的推背

刚看了车友还加了前唇,挺好看的,让自己的车有个性也是关爱自己爱车的一种方式

看山不是山,看海不是海,看你是我宝贝

灵动范,性能范,帅气范。

关键的是,作为一款家用紧凑车型还能够获得理想的燃油经济性,也算是赋予一种新驾乘生活的新体验吧

艾瑞泽GX整体中控台设计较为简洁,多以曲线和平面作为设计语言,构成一道柔美静雅的风景线

得益于长达2670毫米的轴距,无论是驾驶或乘坐,腿部空间体验感受非常出色,让驾乘的美感油然而生。尽管后备箱空间略显局促,但仅仅是应对日常出行,也完全可以满足,毕竟,轻奢简约是当下人们对生活追求的主流。

看坛子里车友贴了膜的,我觉得挺好,至少不用为指纹发愁了,也防止了磕磕碰碰刮伤。

人和车之间的友爱,并不在于是否花钱多少,而是理智而清醒的面对着现实,不懈的去提升生活的品质。

黑白奶牛内饰

尾灯确实一般般,晚上点亮了也是一般般[撇嘴][撇嘴][撇嘴]

俯冲式的造型让它显得低矮了很多,毕竟俗话说得好:一低遮三丑,百改降为先

其实每个人心中都有一杆秤,对品牌的偏爱,对功能的喜好等,都会充满自信。气质出众的艾瑞泽GX,其实不简单![大兵]

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