正在建设中的港珠澳大桥是连接香港、澳门和珠海的超级跨海通道，也是目前世界上最长的跨海大桥。现在，大桥已经进入路面铺装阶段，所使用的超级路面摊铺机就是由陕西的一家企业自主研发设计的。
记者：“这里是港珠澳旅搜春跨海大桥海底隧道的路面铺装施工现场，我身后的这台大型路面摊铺机它的名字叫做变形金刚式超大型路面铺装机，它的摊铺宽度最窄12米，最宽可以达到20米。在作业过程中，它可以根据路面的宽窄变化在12米到20米的宽度之间，进行自由的动态式调节，而这台变形金刚式超大型路面摊漏毁铺机正是由我们陕西的中大机械集团自主研发设计生产的。”
中大机械集团总经理綦开隆：“改变了过去并机摊铺的传统施工工艺，可以一台机器代替两台机器一次摊铺，大大提高了路面的质量，提高了结构强度。”
港珠澳大桥全长55公里，连接香港、珠海、澳门，是一座超大型跨海通道。其中，工程量最大、技术难度最高的就是总长29.6公里的“桥—岛—隧”集群主体工程。因为，桥梁和人工岛连接处宽度为19.5米，但隧道入口处的宽度却为15.5米，隧道路面宽度又是12.5米，变化的宽度导致传统的摊铺设备根本无法完成。我省企业生产的超大型摊铺机有效解决了这一难题。
港珠澳大桥岛隧工程沥青路面铺装工程项目经理张锋：“从现在完成的隧道铺装的装面情况来看，均匀度、平整度、相较于传统的双机连铺的设备有较大的改拆耐善和提高。”
长安大学工程机械学院教授姚怀新：“世界上的摊铺机都没有很好的解决这个问题，我们实现的方法就是把原来开放式的料槽进行了半封闭，把原来的低料位进行了提升，满埋螺旋，强制二次挤压搅拌。我们现在这一套设计的理念和设计的方案，在世界上是独一无二的。”
