路虎和捷豹，首先简单说说这两个品牌的历史渊源吧。这两个品牌都是源于英国，因经营状况不佳，被福特收购，后来福特把路虎和捷豹一起打包，于2008年以23亿美元出售给印度塔塔集团，路虎捷豹走对了路，重视了中国市场，正因为中国市场的高歌猛进，让两个品牌重新回到了巅峰。相比较而言，路虎历史更长，在越野性能领域精研很深，旗下有揽胜、揽胜运动、揽胜星脉、发现、神行、极光、卫士（已经停产）七种车型，全地形反馈系统是他的看家本领。捷豹的历史相对较短，创始人威廉.里昂斯爵士，但捷豹的过往异常辉煌，追求大排量、大马力，追求激情和速度，他在跑车领域曾大放异彩，SS100、C-TYPE、XJR9、XJR12等都问鼎过冠军，后来也因经营不善，被宝马、福特收购，最后转给塔塔，旗下有XJ（大型轿车）、XF（中大型轿车）、XE（中型轿车）、I-PACE（2018年推出）、F-PACE（首款SUV）、C-X75（跑车）等车型，至于后来“L”版车型，无非是在此基础上加长了。两个品牌的历史都非常让人尊重，体现了一代代设计师的工匠精神，两大品牌在推动汽车发展上也有很大贡献。下面就聊聊路虎揽胜星脉和捷豹F-PACE吧。
路虎揽胜星脉。星脉，就两个字形容——惊艳。这两天，广州国际车展上了百余款新车，对于喜欢汽车的我，也跟不上新车上市的步伐了。说实话，现在新车一波一波的上市，隔个几天不关注汽车就落后了，可见车市是多么的火爆。但是，那么多新车，又有几辆车能够称得上“惊艳”二字，拼命想去吧。路虎星脉就是一款极其吸引人的车，非常想去了解他，驾驶他。为什么呢？说几个自己的观点吧：
首先，惊艳的外形确实吸引人，路虎所有车型中，我敢说没有一辆车能够比得上星脉漂亮，没有一款车能够像星脉那样酷炫和注重仪式感。即使从整个2017年车市来看，星脉的颜值也能排进前三名（您心目中2017年最漂亮的车是哪款啊？）冲着高颜值，有很多人已经按捺不住了。我认为至少有三处登峰造极的亮点：第一处是门把手，确实没想到一个小小的门把手被设计师巧夺天工的设计出这种感觉，敬佩这种天才式的创新（不要钻实用性的牛角尖哦，哈哈）。第二处是上下两个中控大屏，科技感爆棚了，虽然也有一些车使用这种设计手法，但路虎星脉给人的感觉就是不一样，充满了科幻和未来感。第三处是C柱至尾部的过渡，一改以往路虎的那种大屁股感觉，变得更加性感。这三处亮点，您认为怎么样？
其次，我对路虎所有的车型都非常了解，从路虎的历史发展、发动机、底盘、全地形反馈系统等都比较熟悉，星脉是路虎的重磅新车，就想去探究一下这个车与揽胜、揽运、极光、卫士的不同。星脉产自英国，全新Ingenium2.0T和3.0T发动机，马力分别是250和380，相差比较大，扭矩分别是365和450，相差也很大，当然想要大马力和大扭矩必须多花将近一倍的银子，这款发动机正好在捷豹F-PACE也有装配。与之匹配的是德国的ZF8档手自一体变速器，平顺性好，效率高，节油。从发动机和变速器的搭配来看，还是很好的，都很先进。从四驱系统来看，虽然也装备了第二代全地形反馈系统，但他与捷豹的悬架一样，这样就可以看出这个车的定位了，主打的还是公路性，越野性只是附属产品，但又不纯属花架子，就是这个概念。
再次，星脉到底实用不实用，这个也是吸引我研究他的原因。经过比较，星脉是处于揽运和极光之间的一款车，他的轴距与捷豹F-PACE一摸一样，后排空间远不如揽运大，但对于一般家庭来说够用了，1.75的个子，后排腿部空间有个1拳多，头部空间还可以。后备箱的装载能力一般化水平，够用而已。实际油耗也不低，综合工况大概12、13个吧。在实用上讲，两个字“够用”。
最后，价格因素也是吸引我研究的重要原因。从星脉发布时，我就猜测不会太便宜，后来看到美国上市的星脉，以为进入中国市场会稍微亲民一些，但价格确实比较高，总体上性价比不高。在60万至100万的区间，毕竟可选择的余地太大了。星脉如果想要站稳脚跟，我觉得价格是影响其销量的最大因素。
总的来说吧，星脉是一款有着高颜值、科技感、舒适、好开、有一定越野能力的车，有惊艳的感觉。如果这款车再实惠一些，相信一定会赢得一席之地。
捷豹F-PACE。我觉得，F-P作为捷豹的首款SUV，起初也是下了很大的功夫的，因为首款必须有亮点，必须有实力，必须能够堪当大任的，必须能够代表捷豹。这几个必须，捷豹F-PACE做到了吗？
亮点在哪里？与众不同的捷豹基因深刻融入了F-PACE，颜值非常高，这点不需要我多讲，去看现车，尤其是蓝色的F-P，我个人感觉最漂亮。但是也有点小瑕疵，就是尾部的设计没有头部来得更有冲击力，下面的双边单出排气必须吐槽一下。
实力在哪里？实用性强，它拥有2874毫米的轴距，后排、头部以及后备箱空间都比较实用，改款后的发动机由原来的福特ecoboost换成了与路虎星脉一样的发动机，搭配也是ZF的8AT变速箱，经过工程师的调教，可以定位为披着SUV外衣的跑车，非常灵活、动力充沛，声浪中无不在向人炫耀“我是一部战斗机器”。如果说路虎揽胜星脉是一部均衡性很好的车，那捷豹F-PACE则是一部特点异常鲜明的车，他是年轻人的驾驭工具，是激情和速度的代表，是操控见长的武林高手。
能否堪当大任？从技术上讲，已经可以堪当大任。但是，但是，但是，50-80万的价格是不是太高啦，再加上内饰做工还不够考究，排气管与整体风格不搭，整体的豪华感还差火候。要知道，这个价格区间还有保时捷MACAN、玛莎拉蒂莱万特、奔驰GLC、宝马X5等等，这个价格想赢得市场，我要打一个大大的问号。
仅这两款车作一个对比来说，我推荐路虎揽胜星脉。对F-PACE来说，只能有点遗憾了。
