很多车主在选择购车时货比三家，总想以最低的价位买到心仪的车，这时候如果出现二级经销商用低价来诱惑你购车，那就是套路的开始了···今天为大家分析一下，到底在4S店购车和在二级经销商购车的区别和注意事项！
一、货源来源
4s店直接从厂家拿货，属于一级经销商；汽车城一类的帮4s店卖车，所以属于二级经销商。这里有一个问题，汽车城是帮助4s店卖车，不是先去4s店买车回来再卖给你；汽车城一类的二级经销商，新车都是库存在4s店里，等你确定买车，交钱了才去4s店取车。某些二级经销商会将国外的“水货车”翻新，然后按照新车的价格卖给您。这种进口车在中国既无配件也不保修，一般不会有中文说明书和保修手册，即便有也可能是造假证书。
二、里程数不同
很多二级经销商会将4S店的试乘试驾车低价买入，将里程表传感器拔掉，在试乘试驾一段时间后，再将传感器按上，此时车辆行驶里程与新车无异，由于轮胎磨损严重，经销商会重新安装原厂新轮胎，由此把试驾车当新车卖给消费者。一般客户很难发现其中秘密，甚至有些店会进行重新覆膜，顾客还沾沾自喜以为买到便宜车时，其实已经被宰。
三、售价差异
一般情况下，4S店的车辆要比二级店高出一些，那是由于二级店所卖的车都有从4S店引进的，也就是在帮4S店卖车，要是价格不比4S店的售价低，谁会去买呢？所以二级经销商为了卖车走量，在价格空间上更大，更容易给客户放低价格。不过，二级店的裸车价虽然比较高，只要客户不注意，销售员就会通过其他项目，如上牌等项目将差价赚回来。所以客户应该当心，别看到裸车价便宜一些就乐了。
四、售后保障
车一旦出现问题，二级经销商是没有资格给你保修保养的。厂家只对4s店这一级数据进行搜集整理，享受三包服务的前提是一定要在4s店做“正规”的售后维修保养。厂家认证的保养保修和三包凭证有直接关系。如果你买的车是二级店从上百公里，甚至上千公里外的4S店运来的。这时，可能就有三包困难的难题了。一旦出现问题怎么办？小问题，你交钱他们帮你搞定，大问题让你找4s店，可是4s店一看这不对，这锅我不能被，你在我这里根本就不享有3包服务，所以你就成了皮球。
五、保养维修
一些比较大的二三线城市的二级经销商（后面就简称汽车城了）由于占有地缘优势，一个月卖的车比4s店还多，人心思变，于是他们就觉得“我怎么不自己来做售后维修”，来赚你的售后保养钱呢？于是他们开始忽悠说自己的售后也是官方认证的，其实他们跟路边维修摊毫无区别。买了你就失去了三包的资格，因为他们的维修是进入不了4s店的售后数据记录的，意思就是你在4s店里看不到你的维修记录等情况。
六、关于合格证
如果在4S店买车，那么买车之前可以先打听一下这家经销商的信誉，如果有拖欠合格证的情况，车价再便宜都不能买，如果是到二级经销商买车，这个问题就复杂了，因为这台车是在哪里调来的，消费者可能不清楚，如果4S店跑路了，消费者只能自认倒霉了！
七、三包索赔
很多4s店要求你必须在4s店保养，一方面他们能够把你车辆的维修保养记录上传厂家，实现永久保存。
其实你自己也可以在其他地方做保养，不过你车辆出了质量问题你要找厂家索赔的时候问题来了，除非你能够拿出你每次保养的证明来，以及保养的时候使用的都是厂家认证的东西保养他也能给你索赔。
