1、烧机油一般分为两类：一类是新车行驶不久就有机油损耗过大的现象。这一般出现在高档车上，尤其是进口高档车。主要原因是：1、油的燃烧速度较慢（这是国内97号汽油必然的特点）、燃烧时间过长，“烘烤”缸壁和活塞的时间长了，缸壁和活塞温度过高，温度高了，缸壁和活塞的磨损就加大，磨损加大后对于机油的消耗量必然就会增加，2、高标号汽油在气缸内慢慢燃烧产生的“高温烘烤”必然引起机油的挥发量加大，一部分机油变成了“蒸气”进入缸内参与燃烧过程，真的被烧掉了，较严重的时侯就会发现汽车尾气冒蓝烟。3、部分高标号汽油中的MMT形成积锰（用于提高汽油标号的含锰添加剂），积锰硬度较高，在活塞运动过程中会进一步增加摩擦（发动机噪音变大的一个重要原因）并影响活塞环（油环）的密封效果，较多的机油停留在了活塞运动段的气缸壁上，增加了机油消耗。
2、为了更好的解决这一问题，我们常见的解决办法以上4S店，还有就是在爱车中添加部分燃油添加剂如马孚多路片，这些添加剂能很好的解决烧机油的问题，我的宝马车的解决效果就很好
