2011款江淮和悦：新一代全铝1.5L VVT小排量发动机。
新一代全铝1.5L VVT小排量发动机的相关事项：
（1）双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术：该技术于三菱4A91上优化，优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术，低油耗、低排放与高性能。
（2）铝镁合金压力铸造缸体：国内三菱4G系列经济型小排量发动机都是铸铁缸体。江淮4GB2应用铝镁缸体使整机重量甚至不到1.3排量4G发动机的80%，发动机轻量化，提高散热能力、加速性能和燃油经济性
（3）树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管：大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管，排气歧管前置。4GB2如此设计，可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。
（4）正时链条传动：绝大部分老式发动机，为了降低生产成本，都使用正时皮带，每隔几万公里，必须更换皮带和涨紧轮。正时链条，正常使用，寿命可达几十万公里，发动机直到报废，都不需要更换，仅此一项，用户全寿命周期的使用成本，就可以减少5000~10000元！
（5）电子节气门：三菱4G1系列发动机采用传统的拉线油门，江淮4GB2系列则是先进的电子油门，靠传感器检测油门踏板信号，ECU控制电子节气门上的直流步进电机动作，来控制发动机的进气量，实现转速的变化。电子节气门不但可以省油，还能减少有害物质排放。4GB2系列发动机，可以轻松满足目前最严格的欧5排放标准。
（6）独立点火装置：三菱4G1发动机采用分组点火，两个点火线圈，分别控制两个汽缸。，而江淮4GB2采用独立点火，每缸有一个独立的点火线圈。点火能量将更高，点火时间控制更精确，燃烧更彻底。
