作为1000多块的自行车，永久的已经是性价比高了，而且和捷安特或美利达同价位的车子处在接近的水平上。
永久是老牌子，只是近一二十年的市场推广做的不好。所以让人觉得不好。
不过目前永久有个副品牌“永久C”，生产中高档的复古休闲车，算是比较成功的产品系列。
说回到山地车，一辆车是不是好有2个方面：一个是车架的结构设计，另一个是其他配件的功能和质量。1000元的车子，基本车架都差不多，大多是钢制。而铝合金的山地车基本要到3000~5000元，碳纤维的车架大多会出现在1万元级别的车子上。
配件来说，不论是SRAM还是SHIMANO，配件都有很多个档次，1000元的用的不是最低档就是倒数第二档。低档配件，全套刹车变速牙盘飞轮等等一整套才几百块。而顶级的配件，一个刹车就上千，整套过2万。所以啦，能满足日常需要，不用太纠结，一分价钱一分货。
之所以有人觉得捷安特或者美利达的车好，是因为他们还生产专业级别的车子，感觉好像所有系列就都高档了。而永久只生产业余级和入门级的。其实不然，下面就简单介绍一下：
1000多块的的自行车只是休闲级别，而入门级的山地车一般会在3000元左右，业余级的5000以上，业余竞赛级的将近1万元，专业竞赛级的动辄2~3万元。这还是只是XC山地车，也就是只有前避震，走走普通土路的。换成是DH下山车或者其他冲山的专业车，10万元也不是没有。
所以，骑车是为了满足自己代步或者娱乐的需要，没有什么自备不自卑的，够用就好。
