首先开空调有两块声音，一个是空调压缩机，另一个就是冷却风扇，且冷却风扇是根据外界热负荷会改变转速的。如果你的车是比较低端的，那可能就不是无极风扇，就会长期保持一个高转速，尤其是在原地怠速，因为没有迎面风。
不知道你这个声音是否在驾驶室关上门的情况下能听见？如果能听见那就不正常，可以去维修了。如果只是车外听见，那是很正常的，没任何问题，一旦车子开起来后有自然风散热，马上转速就下去了。
认为此现象从3个方面去查。1.越是短途节气门越容易积碳汽油质量差也易积碳10000公里洗一次比较合理，查看一下节气门是否又脏了。2.火花塞也要清洗积碳，否则点火变弱也会使发动机抖动或点火发动困难。3.查看电瓶储电量是否正常，若储电能力下降也会造成发动机怠速时抖动，一般正常使用2-4年更换。
慢速通过减速带的瞬间，听到底盘处传来“滋儿”的干摩擦声，（多为冬天冷车时出现，热车后响声不再出现），可判断为平衡杆胶套与平衡杆摩擦产生。拆下胶套，在胶套内测涂抹润滑脂再装回胶套，即可解决。
车辆在水泥路面，中速行驶时，底盘传来沉闷的“咚咚”声，响声频率跟路面的平整性有关。一般是减震器响，更换减震器可解决。
开空调，安静的时候，在中控台内偶尔听到“吱吱”或者“咔咔”声，关闭空调后响声不再出现。多为调整内外循环或者冷暖风的伺服电机响，必要的话，更换伺服电机。
车辆在行驶中，听到“哒、哒、哒”的响声，响声的频率随车速加快而加快，开着车窗时响声更加明显，遇到这种情况，基本可以判断是轮胎的胎纹缝隙里卡了大粒的石子(或者扎钉子了)，将石子抠掉即可解决。
按下喇叭开关，喇叭的响声变得沙哑或者跟之前比声音异常，可能是其中一个喇叭有问题，需要更换。（很多车有两个喇叭）
行驶时，车轮附近传来连续不断的金属摩擦声，车辆完全停止后，响声消失。考虑是刹车盘的导风法兰盘变形，跟刹车盘摩擦导致，检查确定后，用老虎钳等工具校正法兰盘即可解决。
