一、操作的区别：汽车轮胎外补就是打胶丁的形式，不用拆轮胎，汽修人员采用胶条粘上强力胶水钻入破孔来完成修补。而内补则更为复杂，需要配备专业的拆解轮胎的工具，将轮胎从轮毂上拆解下来，找到破孔后，用专用的硫化机加热后进行热补。
二、修补效果的区别：汽车轮胎外补的修补速度快，但是其效果一般，耐久性和持久性没有内补的好。其次汽车轮胎外补只能针对较小的创口洞口，而汽车轮胎内补可以应对较大的创口。
三、维修的费用区别：汽车轮胎外补相对于汽车轮胎内补要便宜，由于内补需要使用到专业的工具，也需要花费更多的时间，因此在维修的价格也是随之增加。
扩展资料
汽车轮胎补胎方法：
一、冷补：冷补就是把受伤的轮胎拆卸后找到伤口，清洁破口处的异物，然后在轮胎内层涂上特殊的轮胎橡胶即可完成修补。实际上，这种方法类似于自行车轮胎修理方法，需要一台特殊的扒胎机和轮胎橡胶即可完成。优点是它可以修复更大的破口，但是持久性不高。
二、热补：热补又叫火补，是相对彻底的修补操作。热补也需要将轮胎拆卸，把特殊的生胶片放在破口处用加热的方式使其两者热熔贴合。这样修补方式十分耐用，花费的时间也不会太多。
三、胶条法：胶条法补胎就是汽车轮胎外补法了，这种方法最为快捷和便宜，但是相对于其他修补方法出来的效果不太好，车胎容易再次出现漏气现象。因此该方法适合于普通车主使用。
