永磁发动机缸体为长方状，汽缸两侧设有凹状滑道，活塞外壁两侧设有凸起状道轨，活塞内孔轴向间隔设置两对极性不同的活塞永磁体。活塞一端设有连杆连接孔，通过连杆轴与连杆定位连接，连杆另一端与曲轴定位连接。
活塞内孔设有转子，转子外壁轴向排列设置两对极性不同的转子永磁体。当原动机通过齿轮或链轮带动转子在活塞内孔旋转时，转子将产生径向交变磁场，转子永磁体与活塞永磁体相互作用，使转子的旋转运动变为活塞往复直线运动。活塞推动连杆带动曲轴旋转输出功率。
扩展资料：
永磁发动机的部分结构特点：
永磁转子特点：并联磁场结构；转采用采用铸造压制而成，里面嵌放永磁体，能量大、重量轻、体积小、整体结构牢固可靠，最大工作转速大于15000转/分。
串联磁场式结构；转子采用钢结构，表面按顺序嵌放永磁铁，转子表面磁通强、重量轻、体积小、整体结构牢固可靠，最大工作转速大于15000转/分。
参考资料来源：
