本人就是17款1.5T,6AT,豪联版，车子是16年年底等着17款AT变速箱车型上市买的，因为喜欢，又加上at变速箱比双离合好用，所以等他上市就直接买了，当然，那时候买价格放面那是没得少！开了一年半，用车体验和大家分享一下。
首先是外观，时尚大气，采用了如今主流的悬浮车顶，前脸犀利，大量的镀铬进气格栅，彰显个性，辨识度特别高。
然后讲它内饰，跟外观一样，内饰设计，同样很独特，环绕型包裹的中控台，豪联版采用的全真皮座椅，坐在上面很舒服，有大沙发的感觉，很柔软，真皮座椅也会比织物的要更容易清洗，用湿毛巾擦就可以了，真皮方向盘，方向盘3点9点处凹槽，长时间开车握感依然舒服，仪表充分显示着行车电脑的强大，油耗、室外温度、胎的温度，等等。内饰的美观设计个人感觉不输于合资，只是硬塑料的材质太多了。
再说说它的三大件，发动机是搭载了广汽自主研发的1.5T涡轮增压发动机，具备进排气可变正时系统，可变机油泵，静音齿形链条，双质量飞轮及自家的GCCS燃烧室控制系统专利技术，可以说从技上达到了国内主流水平，最大功率152马力/5000rpm，最大扭矩235牛米，另外，这台发动机采用了日本IHI公司的涡轮增压器，其采用的小惯量涡轮叶片，使得涡轮增压能够更早地为发动机泵入更多的空气，也就意味着从根本上改善了涡轮增压发动机的涡轮迟滞，在车辆行驶的初段解决低扭不足的问题。与发动机匹配的是来自爱信的6挡手自一体变速箱，带有S挡以及手动换挡模式。在技术和结构上，这台6挡手自一体变速箱与传祺GS8的大致相同，只是因为两车的发动机扭矩有明显的差别，适配了不同的变速箱液力变矩器。另外，这两台变速箱的主减速比也不一样，传祺GS4的是3.944，而GS8的则是3.749。另外，它还配备了驾驶模式选择系统，切换按钮设置在挡把的左前方，分为D（常规）、E（经济）、M（手动）三种驾驶模式。另外，当变速箱切入到S挡，车辆就会自动进入运动模式。换句话说，实际上它一共有四种驾驶模式可以选择。底盘在悬架结构上基本相同，均采用麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架的组合，前置前驱的形式也是紧凑型SUV的主流水平，调校的很舒服，烂路也不会感觉到很颠簸。
下面说说他的油耗，综合油耗百公里7.7
市区不开空调8.0-9.0，纯高速6.2?6.6，市区加空调9.0-9.5
总体来说，很省油，还有经济模式可以节能一点，但我没用过几次。
远程操作下面介绍的这个功能就可以说牛皮轰轰了，http://trumpchi.gacmotor.timasync.com/selfservice-portal/点击这个智慧传祺注册车主信息，车辆信息之后，下载APP你可以用手机远程操控你的车子可以控制车子启动、熄火、开关空调，开关座椅加热，鸣笛闪灯，这样一来，你下班就可以在公司把空调打开，暴晒一天的车想想都出汗，进去之后美滋滋，停在大型商场找不到车？钥匙遥控距离有限，可以用手机控制它闪光鸣笛方便找车，人在外地，车上有东西要朋友帮忙拿，一个解锁就开了，朋友借了车不知道开到哪了？一个定位就给你找出来！亲试有用，300多公里之外控制这些一点都没问题，这就是豪华智联版的魅力，用起来超爽的！
