据了解，负责修建这个高铁站的总工程师罗都颢介绍，从2016年3月开工以来，这里已经爆炸了4500多次，每天要炸十几次。达岭隧道施工区域每天正常涌水量近1.9万立方米，相当于一天要抽干10个标准8道游泳池的蓄水量。目前这个工程已经完成总体工程的40%左右，争取2019年底前实现京张高铁建成通车。
当然了，对于用户乘车来说，这个过程也是相当刺激，因为需要从地面站房通过电梯下降62米到达站台层，这个提升高度也是世界之最。据说，整个隧道按照高级别抗震要求设计，抗7级地震是没问题的。
据了解，首先这个高铁站的位置在八达岭长城地下102米，没错就是要在这里建成总长470米，地下建筑面积3.6万平米的地铁站。
