1、歼5 我国制造的第一种喷气式战斗机。歼-5是一种单座单发机头进气的后掠式中单翼高亚音速喷气战斗机，使用一台涡喷-5离心式加力涡轮喷气发动机。由中国沈阳飞机公司制造（仿制前苏联米格-17φ）
2、歼6 歼-6（J-6），即歼击6型战斗机，前称59式战斗机，由沈阳飞机厂以苏联米格-19为原型仿制。歼-6战机为中国自主生产第一代超音速战机，从1964年首架交付使用，1986年停产，2010年6月12日，国产歼6飞机正式退出空军编制序列。歼-6是中国人民解放军空军于1960至1970年代的主力，也是中国航空工业生产装备数量最多的机型，共生产了逾4千5百架，远超过该型飞机于苏联的数量，该机同时出口到了许多国家。在中国空军和海军航空兵的装备序列当中，它曾经是装备数量最多，服役时间最长，实战当中击落敌机最多的国产喷气式超音速战斗机。
3、歼7 歼-7战斗机，原称62式歼击机，是中国于上世纪60年代在前苏联米格-21战斗机技术转让的基础上仿制和改进发展的高空高速轻型第三代歼击机（由于苏联传统分类和美国2009年后分类方式两者已统一，所以以上就是唯一的国际战斗机标准），是中国空军和海军航空兵装备规模最大的战斗机之一，于2006年停产。歼-7是一种设计紧凑、气动外形良好的轻型单发战斗机，采用了三角形机翼、后掠尾翼、细长机身、机头进气的总体布局，具有飞行性能好、轻小灵活、低成本、高效率和使用维护简单等技术特点。
4、歼8 歼八战斗机（歼-8或称J-8），昵称空中美男子，北约代号为“长须鲸”（Finback），是中华人民共和国基于米格-21战斗机的基础上独立进行重大改进研发而成的高空高速歼击机，主要承担制空与拦截任务。为满足高空作战要求，沈阳飞机设计所提出歼-8的设计思想是：突出高空高速性能，增大航程，提高爬升率和加强火力。基本型装备两台沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司生产的涡喷-7A航空发动机，最大马赫数为2.2。一门23毫米双管机炮，7个外挂点；可以使用霹雳-2、霹雳-5、霹雳-8短程空对空导弹、霹雳-11中程雷达制导空对空导弹及无制导航弹与火箭弹。
5、歼9 歼-9（J -9）型截击机是一种全天候高空高速要地防空截击机，主要以苏“逆火”和美B-1B 超音速轰炸机为主要作战对象。设计技术指标达双 26（升限 26 公里，时速 2.6 马赫
6、歼10 歼-10战斗机是中国自行研制的第三代战斗机，机长14.57米，翼展8.78米，推力122千牛顿，最大速度2.0马赫，最大升限18000米，作战半径1250公里，最大航程3500公里，最大起飞重量19277公斤，载弹量7000公斤，推重比大于1.1。
7、歼11 歼-11战斗机是中华人民共和国生产的一种重型战斗机，为第四代战机。1997年俄罗斯与中国签订协议，中国可以生产Su-27型战斗机。歼-11是获得俄罗斯授权生产的Su-27SK，由沈阳飞机公司建立生产线，俄罗斯供应主要零件与系统后建立生 其家族有歼11A、歼11B、歼11BS。
8、歼12 “歼-12 战斗机是中国大陆空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后，第一代从机体设计到部件制造完全有中国人自行完成的轻型喷气战斗机。是中国大陆航空工业发展史上的一块重要里程碑”。
最大爬升率：歼-12 战斗机在海平面高度上的最大爬升率是 180米/秒。歼-12 在 5,000 米高度上的最小盘旋半径是 1,140 米。而中低空机动性能突出的 歼-6 是 1,200 米；美国刻意改善盘旋性能的 F-5E 是 1,080 米，为此在该机机翼上安装了新的前后缘襟翼系统。加速性能歼-12 在 5,000 米高度上，从 M0.9 水平加速到 M1.2，所需时间为 65 秒。而 歼-6 是 85 秒；美国的 F-5A 是 140 秒。歼-12 的水平是比较先进的。短距起落性，能其起飞滑跑距离500 米，着陆滑跑距离是 510 米。最大平飞速度歼-12 的最大平飞速度，在 11,000 米高度上，最大 M 数 1.5，优于 歼-6。歼-12的实用升限 17,410 米。歼-12 在高空的巡航速度是 M0.95，虽不能超音速巡航，但以能接近音速巡航。歼-12 是迄今世界上最轻的超音速战斗机。它的正常起飞重量为 4,450 千克，最大正常起飞重量 5,295 千克，空机重量只有 3,100 千克。它装有一台 涡喷6乙 型喷气发动机，加力推力 39.72千克（4,050公斤力），全机推重比可达 0.91。歼-12 的优越性能主要是靠机体重量轻和大的推重比而得到的。为了使 歼-12 飞机达到先进的性能指标，南昌飞机制造厂大胆地采用了许多新结构、新工艺和新材料，如机身和中翼整体油箱大面积的双曲面金属蜂窝结构碳纤维复合材料壁板，钛合金板和铝合金起落架等，此外还采用了单块式风挡。这些新技术的应用，在国内当时的条件下是富有创造精神的。歼-12 的真正弱点是电子火控设备过于简单和陈旧，使其潜在的战斗力不能充分发挥，如能换装小型化的电子火控设备，增装小而轻的导航设备和全向警戒雷达，加上外挂小型空对空格斗导弹，则其战斗力将大大提高。
9、歼-15（代号飞鲨；英文：J-15）为重型舰载战斗机，是中国从乌克兰取得苏-33战斗机原型机中的一架（T-10K-3）为基础进而研制生产的，研制由沈阳飞机工业集团承担，为第四代战斗机。歼-15融合了歼-11B的技术，装配鸭翼、折叠式机翼，机尾装有着舰尾钩等舰载机特征，起落架强度高，前轮能够迎合像美国海军舰载战斗机拖曳弹射方式。设计之初就考虑到弹射器起飞的问题，将其部署到辽宁号航空母舰和未来国产航空母舰上。虽整体性能类似F/A-18E/F超级大黄蜂，但因滑越起飞所限以至在执行航母编队防空，反舰、对地打击任务与前者存在较大差距，但在航母编队中会类似于美国航母F-14雄猫式战斗机的防空作用。歼-15型双发重型歼击机，该机是在歼-11B的基础上再对苏33进行了借鉴参考。中国海军之所以选择歼-15，是因为双发重型机战斗机拥有更大的内部空间、载弹量和改进潜力，作战弹性也要高很多，特别是重型作战飞机可配备更大孔径的天线、更多的机载武器，所以在技术水平相当的情况下，重型作战飞机的作战效能通常要高于中型作战飞机
10、歼-16战斗机（简称：歼-16）是中国沈阳飞机公司为海军航空兵所研发的一款从歼-11B系列上发展而来的第3.5代多用途双座战机。该机的研制过程和中国以往的战机一样，较为保密，其原型为俄式苏-27战机。2013年初，中国正式公开该战机。歼-16装备自动电子扫描相控阵雷达（AESA），可与多目标作战并可以识别出目标的相关资料。歼-16最大特点是具备远距离超视距攻击能力和强大的对地、对海打击能力，装备自动电子扫描相控阵雷达(AESA)具有与多目标作战的能力，并可以识别出目标的相关资料。2014年2月，歼-16新机1612号试飞，使用国产发动机和新型相控阵雷达。
11、歼31 （Shenyang J-31，中国代号“鹘鹰”）是中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司研制的第四代双发中型隐形战斗机，采用双发、单座、固定双斜垂尾、蚌式进气道。歼-31战机如果与中国重型隐形战斗机歼-20搭配，可形成高低搭配，能够推出隐形战机出口型号，发展为替代歼15战斗机的新一代隐形舰载战斗机。2012年10月31日上午10时32分，歼-31成功首飞，中国成为世界第二个同时试飞两种四代机原型机的国家。
12、歼-13是中国规划在1980年代研制的战斗机。1971年年底，国防科学技术工业委员会六院指示三机部601所酝酿研制类似于F-16的带边条翼正例程布局高机动歼击机方案作为歼-6的后继空战歼击机。但是由于一些原因，最终导致了研发中止。
13、歼轰7 又名飞豹，对外名称FBC-1（JH-7），北约代号：比目鱼（Flounder），它是我国于20世纪80年代开始自行设计研制的中型战斗轰炸机，由中国西安飞机制造集团与603研究所合作设计制造。该战机其主要设计用以进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击，可进行超音速飞行。在战斗机世代上划分属苏系四代战斗机，美系划分标准为三代战斗机，飞豹歼击轰炸机的改良型可能称为歼轰-7A，最大的改变是换装俄制发动机，以AL－31SM发动机取代轰7现用的斯贝MK－202发动机。AL－31SM是歼11的心脏，它是苏－27的AL－31F推力增强型发动机，单台的最大后燃推力近13吨，两台AL－31SM的推力可使歼轰-7A的空战推重比接近1.1，使其载弹量倍增至10吨左右。此外，歼轰-7A将具备空中加油能力，并拥有更完善的导引武器能力。缩短了与苏34等世界先进战斗轰炸机（歼击轰炸机）的差距。
14、歼20 歼-20（J-20）是中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼-10、歼-11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，即中国和西方标准的“第四代歼击机/战斗机”，其目的是适合中国空军2020年以后的作战环境需要。歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局，机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计；机身以墨绿色涂装，远观近似黑色。2011年1月11日，首架歼-20原型机在成都实现首飞。2015年9月18日15时35分，2016号歼-20原型机试飞成功。2015年11月24日下午14点15分，2017号歼-20成功首飞。2016年2月，美国《军事航空与航天电子网站》评选出2015-2016年度世界现役战斗机综合排行，歼-20排名第二。
15、强-5（英文：Q-5或A-5，北约代号：Fantan，中文：番摊）强击机，是中国参照歼-6（苏联米格-19）战斗机自行研制的一型单座双发超音速喷气强击机。强-5，是中国航空工业集团公司洪都航空工业集团（原南昌飞机制造厂）于20世纪50年代末设计制造的中国第一种强击机。该机1958年开始研制，1965年6月首飞，同年底通过初步设计定型。该机有多种改型。强-5系列飞机自1968年成批生产，2012年10月25日交付最后一架。
16、强-6是中国人民解放军空军的一种支援型战斗轰炸机（强击机），中华人民共和国研制的第一款可变后掠翼战机，主要仿制对象为前苏联米高扬设计局研制的米格-23，由中国南昌飞机制造厂（洪都航空前身）研制，总设计师为陆孝彭，但此项目于20世纪80年代终止。
17、教练机系列：初教5、歼教1、歼教2、初教6、歼教5、歼教6、歼教7、教8、K8（教11）、JL9（山鹰教练机）和L-15教练机
L-15教练机（代号“猎鹰”），英文：Hongdu L-15，是中国洪都公司按照国际标准设计研发的一种高级教练机。L-15教练机具有整体气动性能好、机动性能高、整机推重比大、使用寿命长、结构设计合理、制造技术先进以及任务使用弹性大和发展潜力高等性能，在整体技术标准上与国外T-50、“马克”（mako）和雅克-130高级教练机相当，在有效载荷能力和机动飞行性能上可以媲美"美洲虎"这类轻型战斗轰炸机。
18、预警机系列：空警一号、空警-200（可航母搭载）、ZDK03、空警-2000
空警-2000预警机（Xian KJ-2000，代号KJ-2000，北约代号Mainring、中文“主环”）是中国自主研制的大型、全天候、多传感器空中预警与指挥控制飞机，以俄罗斯伊尔-76运输机为载机平台改装，加装中国自主研发的相控阵雷达和电子系统。空警-2000预警机主要担负对 空、对海监视、跟踪和识别任务，并可根据作战需要执行辅助指挥引导和控制等任务。
19、轰-5轰炸机轰-5(H-5或B-5)是中国哈尔滨飞机公司参照苏联的伊尔-28轰炸机改进设计并试制生产的一种亚音速轻型轰炸机，可在各种复杂的气象、地理条件下执行战术轰炸及攻击任务。1963年1月开始基本型的试制准备，1966年9月首次试飞，1967年投入批量生产，1984年停产。该机现已基本退出现役。
20、轰-6（轰-6K）战略轰炸机是中国西安飞机厂在上个世纪五十年代引进自苏联图波列夫图-16轰炸机的基础上自行研制生产的中型双发喷气式战略轰炸机，是中国人民解放军空军现役唯一一型战略轰炸机；也是世界各国现役体型最小的战略轰炸机；亦为中国人民解放军空军服役时间最长的机种之一。轰-6K是轰-6轰炸机的最新型号，又称“战神轰炸机”。也是中国核三位一体的重要组成部分。轰6设计最大载弹量为9吨，而标称6000公里航程的载弹量远达不到这个数，一般而言，轰6作为常规炸弹载机遂行作战任务时，一般载弹量在3-5吨，改进型轰6K挂载6枚长剑10巡航导弹，导弹空射型重量约2吨，6枚弹重大约12吨。2015年9月3日，轰-6K型轰炸机公开亮相。
21、运输机系列：运5、运6、运7、运8、运9、运10、运11、运12、运20。
运-20运输机（英文：Xian Y-20 ，large military transport aircraft，中国代号：鲲鹏），是中国自主研发的新一代重型军用运输机，由中航工业第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，并于2013年1月26日首飞成功，该机参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构，并融合了美国C-17的部分特点。与中国空军现役伊尔-76比较，运-20的发动机和电子设备有了很大的改进，载重也有提高，最大起飞重量为220吨。运-20是多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
22、直升机系列：直5、直6、直7、直8、直9、武直10、武直11、武直15、直18、武直19
武直-10（英文：CAIC Z-10，中方代号：霹雳火 Fiery Thunderbolt）是由昌河飞机工业（集团）有限责任公司中国直升机设计研究所（China Helicopter Research and Development Institute CHRDI，又称602所）进行研发，并由哈尔滨飞机公司负责设计规划的中国人民解放军新一代专业武装直升机。武直-10是中国人民解放军第一种专业武装直升机和亚洲各国第一种自研专业武装直升机。结束了中国人民解放军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史，大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力。武直-10配备一座旋转式机炮塔，机体两侧武器短翼可挂载反坦克导弹以及空空导弹，采用串列双座式设计，在设计上符合西方专业武装直升机的主要特征。
武直-19武装直升机也是新研制的机型，外形酷似黑鹰、但它是在直-9直升机的基础上改进而来的。与原先的直-9直升机相比，直-19武装直升机保留了后机身、机尾、涵道式尾桨等设计，但更换了尾桨、中部机舱、驾驶舱、起落架等。作为一款专用武装直升机，直-19的截面积比直-9更小，中弹概率更低，攻击能力和防御能力都有了质的提高。相对于直-10，直-19则更加轻巧和廉价。因此有分析人士认为，该机未来可能和直-10共同构成高低搭配和轻重搭配的武装直升机火力网。
23、靶机：拉17无人靶机、靶-5
24、无人机系列：长虹1（无侦-5无人侦察机）、WJ-600、翼龙、鹞鹰、翔龙、暗箭、利剑。
“暗剑”无人机在性能上既要满足超音速和高机动性的指标要求，还要在机体内装载传感器、任务载荷和燃料 ，同时还必须在生产和使用成本上低于常规有人驾驶战斗机。综合这些特点和要求，就可以大体上估算出“暗剑”的尺寸规格和大致的战斗力水平。超音速无人战斗机不需要驾驶员的优点确实可以降低飞机体积，但是因其机体空间有限，在航程和载荷上不如有人机，担负战役范围的侦察和攻击任务时也会受到较大限制。“暗剑”必须具备足够的燃料、载荷和较完善的传感器才能够满足使用要求，隐身的设计特点又使其必须具有装载制导武器的内部弹舱。因此，“暗剑”的体积并不会比有人驾驶战斗机小太多。“暗剑”无人机的动力装置采用机腹进气布局和单台发动机，按照其技战术要求以及目前国内航空发动机的基本条件，可以判断该机是一种体积大于J一7而略小于J一8的中型战斗机。
25、 水轰-5型水上反潜轰炸机由哈尔滨飞机制造公司研制，用于中近海域海上侦察、巡逻警戒、搜索反清等任务。可监视和攻击水面舰艇，同时水轰-5也具有一定对舰攻击能力。水轰-5可以在海上、江河湖泊以及水库中起降，并具有超低空、大航程、全天候、大载弹量短距起降和抗波浪性好等特性。水轰-5的机身按二舱破损进水不沉的原则设计，共分成十个水密舱段，机头下有抑波槽和挡水板，减少了浪花的飞溅。座舱非气密，但有高空供氧设备。机上电子设备包括XS-5A信标机、BWL-7自动无线电罗盘、263无线电高度表、773多普勒导航雷达、搜索轰炸雷达、航向系统、惯性多普勒组合导航仪、高度速度中心仪、地形回避设备、火控计算机、光学和激光轰炸瞄准具及反潜专门设备。部分设备为后期改进加装的。机尾装有磁异常探测长杆，下方还有一个水舵。
26、“蛟龙-600”是中国自主研发的大型水陆两用飞机；作为一款单船身四发涡轮螺旋桨式综合救援飞机，将主要用来执行大型灭火及水上救援任务。“蛟龙”600飞机采用三人机组，双人驾驶，一名机械师；飞机采用大长宽比船身式、悬臂梯形上单翼；“T”型尾翼、前三点可收放式起落架布局，机翼前缘安装4台WJ6涡轮螺旋桨发动机；可以在陆上跑道长度不小于1800米、宽度不小于35米的机场和长1500米、宽200米、深2.5米的水域起降。2014年5月，“蛟龙”600飞机研制已进入工程制造阶段，机体零件制造已经开始，2014年底完成结构大部件制造，及机载设备的交付。2015年3月17日，在中航工业成飞民机实现机头交付；7月17日，蛟龙-600机身段完成对接。2016年7月23日，AG600在珠海总装下线。
27、高空监视机系列：高新1、高新2、高新3、高新4、高新5、高新6、高新7。运-8高新工程特种用途改型机七号，简称高新七号（英语：Y-8Gaoxin7PSYOPS/EW/ECM），是我国在2009年基于运-8电子干扰机的基础上自行研制的新型心理战（PSYOPS）飞机。其主要用途与美国洛克希德·马丁EC-130J”突击队员独奏曲III”（英语：LockheedMartinEC-130JHerculesCommandoSoloIII）相似，以标准的AM、FM、HF、电视和军事通讯波段来执行心理作战和民政事务中的广播任务，从而达到扰乱、拖延和混淆敌方的作战决策部署，降低民心的目的。
28、轰油-6空中加油机能为歼－8空中加油型战斗机进行加油。该机型全机可载油37吨，输油18．5吨，约够被6架歼－8机使用。该型机的导航系统由两套惯性导航系统组成，互为备用，加装了两套塔康导航系统，用于加、受油机空中测距和对地近程导航、定向仪。
29、神龙空天飞机 首架“神龙”飞机比美国X-37B小，在试飞获得成功后，中国的空间设计师可能已开始尝试研制放大版的“神龙”空天飞机。
神龙空天飞机为中国正在研发的跨大气层飞行器，是863计划支持的其一个项目。网民合称东风-21D、歼-20、神龙，为解放军“三剑客”。2007年，网站已开始流传出神龙的照片，神龙被悬挂在轰-6的机身下方。2011年1月8日陕西电视台的新闻播出“我国跨大气层飞行器试飞成功”的画面。但神龙的详细资料一直被中国大陆官方保密，部份大陆网站的报道已被删除。
