在竞争已经进入红海市场的10-15万元级SUV市场上，以哈弗H6、吉利博越为代表的国产品牌SUV占据着不俗的销量市场，而在前几年还在这个级别市场上活跃的合资小型SUV标致2008、福特翼博、雪佛兰创酷等都早已偃旗息鼓。而在小型SUV市场，号称"大号飞度"的缤智虽然在性能和性价比上都没有优势，但是从它的出色的销量上就能看得出来，已经在这个市场上保持着合资SUV的标杆性质。
今天，广汽本田旗下小型SUV车型——2020款缤智（VEZEL）正式上市，全系共7款车型，其中四款小排量低配车型，三款大排量高配车型，售价区间在12.78万——17.68万。最大变化在于，新车的车系中新增了一款1.5L CVT精英版车型，作为搭载1.5L+CVT变速箱车型中的入门款，新车的推出进一步拉低了入门售价门槛。
那么，最入门的"乞丐版"车型12.78万元的价格基本上与国产品牌SUV的顶配价相当，全新缤智值得买吗？
外观方面，2020款缤智延续现款车型设计，包括较宽的镀铬板装饰、锐利的前大灯组等，在前脸设计上2020款缤智与现款车型相比更加精致，熏黑处理的进气格栅以及两侧修长的灯组看起来更加运动，也更具张力（我好像看到了皓影的影子）。下保险杠两侧的LED雾灯组和全新设计的轮圈在保持了最新的家族化设计语言同时还进一步提高了整车的辨识度。
由于2020款缤智基于本田最新造车平台打造，在尺寸上比现款更大，2020款缤智在长度上增加了46mm，宽度增加了18mm。在提升车内空间的舒适度的同时也使得车身侧面线条发生了很微妙的变化，具体来说就是从侧面上看2020款缤智相比现款车型设计感和层次感更强，同时给人更硬朗、运动的视觉感受。
内饰方面，2020款缤智整体上使用的依然是老款造型，在人机交互上将中控屏由原来的5英寸升级到了8英寸，并且全系配备PM2.5过滤装置、全景电动天窗，相比现款缤智在用车便利性和舒适度上得到提升。
动力方面，与稍早些时日完成换代的新飞度采用同款动力总成，全系匹配CVT变速箱，底盘系统为前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁式悬挂组合，2020款缤智动力上的最大亮点是增加了油电混动车型。2020款缤智1.5L车型将搭载"地球梦科技" i-VTEC缸内直喷发动机，最大功率为96kW（131PS），最大扭矩为155N·m，满足国六排放标准。同时，新车预计将继续提供1.5T涡轮增压发动机可选，1.5T发动机的最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米。
车郎中点评：2020款缤智外观上变化不大，部分车型还有一个减配的情况，而最为关注的混动版本也并未加配，还是有些失望。从前景来看，合资品牌阵营，以前本田靠着缤智和XRV的双车战略抢占着这一市场，而目前大众、丰田各品牌也纷纷效仿在这一级别市场的"双车战略"布局，其中大众的探影/途铠、丰田的C-HR/奕泽IZOA等较为热门的车型都算是各有特点，实力不容小觑。而国产品牌阵营，哈弗H6依然稳健，吉利博越新近推出了博越PRO四驱版，长安CS75 PLUS新品上市以来也靠着品质的提升圈粉不少。各方面看，缤智本就没有优势的售价和性价比劣势，更加被放大，日益惨烈的市场竞争下，消费者还会买单吗？让我们留待市场的反应来给出答案吧。
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