踏板车，尤其是杂牌的踏板车，一旦车子行驶里程超过五六千公里，那你最好每行行驶一百公里就检查一下机油量，不足时赶紧加，在家里备一桶机油。不然的话，等着你的就是缺机油拉缸。
有的车根本不烧机油，也看不到冒蓝烟，但就是机油消耗快。你可以注意一下，从发动机缸头部位，有一根粗管子连到空滤的，这里会接一个叫“油水分离器”的零件。机油大都跑这里来了。
主要问题的原因，这种发动机因为全封闭，散热条件不好，导致发动机温度偏高，然后机油会被雾化从呼吸器管（就是缸头上的粗橡胶管）吹出来。按国家法规要求，“曲轴箱废气不能直排大气”，因此，各厂家都会把气管接到空滤，让废气被吸进气缸再烧一次。但是踏板车会吹出油雾和蒸汽，化油器受不了，所以就加了一个油水分离。但是当油雾吹出太多了，这里很快就满，油水分离器下面的透明排油管，有个塑料堵头，只要动车，就能排出油来。
问题很难根治，缺油拉缸几乎是每辆踏板车的缩命。建议用高标号的机油，比如10W40，这个标号后面的40指的是气温，用高一点的，比如50，可以增加机油耐温值减少汽油雾化。这样能减轻一点，但是还是必须经常检查机油量。
